“数字豪华的完美演绎 测试全新一代奔驰S 500 L”

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【评价频道】明星的一举一动都受到全世界的关注，所以他们的言行需要十分注意。 对于奔驰s级(退换价|查参配)来说，每次其更新换代都受到世界范围的关注，因为它是豪华行政轿车的旗手。 新一代的s级间谍照片和发表后，就没有了昔日s级那样的王者之势。 很多客户认为这一代的设计应该有s级的品位和大气，旗舰的气氛也没有了。 但是，在得到实车的瞬间，我确实意识到，汽车发明者百年的功绩并不是纸老虎，而是全新一代的s级，依然是其不堪一击的顶点。

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新一代s级代码w223是车系中的第7代车，于年9月在海外正式发布，在国内也于过去1月底正式发售，官方售价为89.98-181.88万元。 所有车型均配备3.0t直列6缸发动机(分为高中低功率3个版本)，同时均配备48v灯光混合动力系统，变速器采用9速手自一体变速器。 这次进行测试的车型是2021机型的s 500 l 4matic，也就是最合适的版本。

每一代奔驰s级代表着奔驰未来快速发展和进化的方向，同时也在一定程度上代表着汽车业未来快速发展的方向。 w223的研究开发始于年。 当时，汽车界已经开始刮风了。 特斯拉刚推出model x，准备推出model 3，汽车界就开始在新能源和智能的赛道上酝酿。 作为新一代的车，奔驰需要考虑未来十年客户的审美变化和诉求。 基于豪华车顾客的年轻化、科技化背景，奔驰打造了全新一代的s级。

奔驰发布w223官图的瞬间，世界各地的网民质疑旗舰w223为何不再拥有昔日的霸气和庄重感。 而且，由于使用了cls的三角形要素，整车看起来不会产生旗舰感。 看官图的时候，我内心也有类似的疑问，但是看到w223实车的瞬间，我的担心就消失了。 w223绝对是实车比照片漂亮，所以在平面的照片和动画中要表现出w223那样曲线极简的美并不容易。 看到实车，一定会惊讶地说:“奔驰只是奔驰，光靠设计是很乐意把钱埋起来的。”

拍照时，路人和老s级车主看到w223，一致认为这车并不像网上说的那么难看，实际上相当有质感。 然后，他们不约而同地掏出手机拍了照片。 这样吸一见钟情粉的实力在豪华车中凤毛麟角，w223是其领头羊。

w223是以前传下来的创新，以前传下来的是继承了奔驰家族性的设计要素，比如那个盾形镀铬中网和车身比例。 创新是通过减法，用极其简单的曲面和线条表现出扣人心弦的设计张力。 s级设计难度明显，要想既有继承和创新，又能支撑未来6年旗舰美学担当，最重要的是奔驰集团重磅的产物，一点失误都不允许。

w223的前置和后置线比w222稍扁平，整个车身能用曲面表现的不是直线和平面。 在这样的设计下，感觉就像丸石滩的概念车一样，美丽又兼具现代感。 比起车头，我认为w223的尾部才是设计队的亮点之笔。 中柱和尾箱的过渡极其自然，在倒三角形的尾灯和尾部两侧的曲面下弯曲成一体，添加镀铬的横饰条后，尾部有优雅和技术两种质感。

w223车身的纵横高度和轴距都比w222大，但在精致的设计下w223有比w222小的视觉感受。 从车侧看，w223仍采用长机舱短前适度悬挂的比率，这也是豪华行政轿车应具有的车身比率，无论是w223还是w222、w221都采用了这样的车身比率。

顺便说一下，新一代的s级在顶配和副配的车型上，带有amg身材的套件。 具体而言，与其他版本的车种的不同之处在于前保险杠、侧裙、轮毂、油门·制动踏板、脚踏板、方向盘。 很明显，加入了amg风格的套件，w223更强调国王的气场，普通版本的车更偏向优雅，动感略有减少。

关于车身颜色，w223可以选择炭灰蓝、祖母石绿、曜石黑、碧玺红、月光石灰、石墨灰、玛瑙黑、皓沙银、时空银9种金属漆。 另外，也有专门调整的钻石白色，但必须追加支付10500元的选项。

w223外观中的设计都是感性认识的，要展开可以单独出编辑，下面还是谈谈外观中客观过硬的商品。 首先，w223在这一代，外观的抗风系数再次下降，达到0.22cd。 事实上w116以后，各代奔驰s级的空气阻力系数都在下降。

w223顶级搭载车配备了智能数字前灯( digital light )。 这是普通矩阵前照灯的升级版，灯光组采用了130万像素的模块前照灯。 多亏了这个高分辨率的照明灯组，前灯才能使各区域对比点亮。 除了顶级车型外，其余车型都配备了普通的几何多波束led头灯。 如果要选购智能数字前灯，则需要另外支付2.68万元。

【锁车前灯效果展示】

【前灯点亮效果展示】

智能前灯不仅有助于驾驶员对比照明和熄灭特定区域，还支持在解锁和锁定汽车时播放流星灯光视频。 另外，在点燃前灯点亮时，灯光组也向前方扫射一次。 这些动作多少有点浮夸的意思，但不得不说仪式感确实满载。

如果前灯有亮点，尾灯也不会变冷。 w223的尾灯在官方被称为湖光楼影水平延展二段式尾灯，但仔细看，灯光组的内部仿佛漂浮着三排立体光柱。 这样纤细的设计在其他车型中不常见。 在奔驰的其他车系也不常见。 只有s班才能享受这样精致的设计。

中央网格栅的中央有大的黑色防护装置，其背后有毫米波雷达，但海外版的车种在搭载了驾驶辅助功能后，还会搭载激光雷达。 但是，不可思议的是，环视摄像头粗暴地跳出了防护罩，有点打破了前脸的完美。 挡风玻璃上也有两个感知摄像机。 在这些驾驶辅助硬件的背后，w223有着强大的驾驶辅助功能的基础。 另外，w223在国内全系配备了完整的主动安全系统，包括车道维护、死角监视、主动刹车等功能。

这一代的s级还加入了现在流行的传感器式伸缩门把手的设计。 也就是说，钥匙接近车身时门把手自动弹出，上车关门时门把手自动缩回。 这种设计不仅体现了科技感，还能降低抗风。