“这个“忍者”不低调 试驾讴歌RDX A”

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【评价频道】我想如果不住在广东省，是永远不会知道真正的谦虚。

你见过路边切叉烧肉的大叔吗？ 其实是拥有几幢大楼出租的出租人。 你看到在企业打扫卫生的保洁阿姨，不知道她每天下班骑着自行车颤抖着回到她三百平的别墅。

低调点人是好事，但低调点车怎么样？

来之前，特意调查了讴歌为rdx (收购价格|核查参考)的年上半年的销量--2461台。 简单地说，这个数字不漂亮。 我去看了同为二线豪华企业品牌的竞品凯迪拉克xt5，上半年期间卖出了26527辆。

这个数字接近讴歌rdx的11倍。 这已经不是竞争了吧。

讴歌的问题在于工作太低调，做人太现实。 　　

在nsx和sh-awd上，曾经讴歌在国内也相当有名，但这不是铁饭碗。 要想畅销，当然必须制造suv。 于是，rdx问世后，cdx也登场了，并且参考了新一代nsx的外观设计，虽然销量不高，但总算过上了日子。 其理由是，讴歌产品实力不弱，输给了企业品牌和产品的定位。

这次，他讴歌不能再保守了。 所以我第一次看到讴歌rdx a-spec运动的金子时，笑了。

歌颂变聪明了。 短期内，不存在将企业品牌拉入销量第一的情况，增加销量、改变产品定位是个好方法。 光靠suv是不行的。 必须加入运动套件。 毕竟，年轻人的钱容易赚。

RDXa-spec(A-spec的意思是acura special ) )运动模式保持着与去年在广州车展上发布的A-spec概念车大致相同的设计。 因为讴歌最大市场的是美国，所以原本讴歌rdx的多采用了镀铬的要素，但在体育版中，这些都不能扔掉。 加入很多黑色元素是创造汽车运动气息最简单的方法。 不要像阳春白雪，赚钱才是最重要的。

前保险杠和中间网的变化最大，保险杠前镀铬的装饰条现在被模仿导流口的“没错，并没有实际冷却刹车”的熏制运动包围，原来是黑色的光栅进气格栅

好了，这个忍者终于不安静了。

既然普通版的rdx标配了矩阵型led前灯，那么宣传rdx a-spec运动模式是多么落后。 如果让笔者探究那个前灯的造型是最惊人的话，rdx一定会名列前茅。 7个led发光体搭配菱形透镜，闪烁锐利的眼睛，鹰眼般普通的前灯轮廓和led日间行车灯，这样的眼睛看着前方，令人不寒而栗

凌劲这个词不仅是前灯，讴歌rdx a-spec运动模型的车方也很棒。 光滑的车顶加上上浮式车顶的设计，在c柱部分加工成非常巧妙的檐状，再搭配三段式腰带，不会硬到捡到极光，这也是讴歌企业品牌的感觉之一。 做个好人，别假惺惺的。

19英寸轮毂+纯黑配色。 是没有失误的组合，同时轮毂的形状也很有跑车的味道。 我询问了周围的朋友，他们都认为升级到20英寸的话，车身的比例会更和谐。 轮胎是马牌的crosscontact系列运动suv专用轮胎，与顶级配方的rdx一致。

挡泥板和尾部标记都有a-spec的专用标志。 但是仔细数了一下，这个尾标的数量好像有点太多了，但是如果看到后保险杠两侧拳头一样大的排气口，也会忘记那五个尾标不协调。

看到尾灯时，突然觉得有点不对劲，好像少了点什么？ 翻手机，看前几天测试的凯迪拉克xt5运动版，嗯，缺了烟熏尾灯。 又回到了前面的前灯那里，瞬间感到很遗憾。

既然必须提高车况，运动就要运动到最后，细节更重要。

看过那个nsx内部装饰的人会惊讶于美国人( nsx是美国队设计的)对日本文化的深入了解。 那就是禅文化。 对称的机翼形状，如果没有那个自动启停按钮，这是笔者现在最喜欢的装修形式，特别适合大屏幕行走的电子产品。

运转模式的旋钮来自nsx，尺寸大，非常高调。 这不是体育版的专属，但赋予了驾驶员含蓄。 这台车是一个不易冒犯的角色。 调整到运动模式之前请慎重。

的系统啊...这不是讴歌的优势。 10.2英寸的画面不支持触摸，只支持触摸板操作。 虽然分辨率适合豪华企业品牌，但是中午自动点外卖基本上是不可能的。 幸运的是，有了carplay，内部功能还很实用，支持远程信息处理。 不幸的是，语音控制有点麻烦。 虽然控制多媒体系统、电话不是问题，但是如果想调查天气和导航等情况，建议使用siri。

作为体育版，方向盘上还有a-spec的专属标志，带有红线，很有味道。 我以为这是nsx，除非坐得有点高。

最遗憾的是，售价44.3万元的车，竟然没有全液晶控制板。 不管全液晶仪表板上是否显示了足够的新闻，只在面对年轻人花钱多的人时，这输给了竞品。 更不用说bba三驾马车没输过这个。

机械式仪表盘没有错。 另外，rdx a-spec体育版带有独特的银色仪表背景。 这是放置在20年前，营造气氛的设计，可以看出在讴歌上下了功夫。 但是，面对竞争产品全液晶仪表盘的压力，看起来还是有点力不从心。

但是，当讴歌rdx a-spec运动的装修副驾驶前面的alcantara翻毛皮材质时，我得到了一点满足感。 豪华企业品牌不愧为豪华企业品牌，其他真皮覆盖材质的纤细，以及翻毛皮的高级感，都表明了讴歌造车的严谨工作。 我和同事说过，本田的内部装饰一看就知道不会坏。

讴歌rdx a-spec宣传活动的这个蓝色出蓝色比蓝色好，不仅结实耐用，还散发着来自豪华企业品牌的尊贵气味。 这和中网内部钻石形状的装饰一样，高贵而永恒。

体育版与比较普通版的rdx相比，在内饰中多采用红黑冲突的颜色组合，但座位是最鲜明的例子。 从燕尾服的形状和纤细的皮质来看，当然最吸引人的是高级沙发般的正常乘坐体验，以及座位换气和加热的双重享受。

这辆车看起来很运动，我们开车吧？