“用起来真心方便 T”

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【评价频道】每次提到大众，很多人都会被suv行业车型的几乎全面覆盖吓到。 而且，它们的对手害怕母猪般的高产mqb平台。 去年7月，一汽-大众终于引进国外的叔叔roc，将中文名字定位为探歌，不久成为一汽-大众具有里程碑意义的产品——一汽-大众第一辆suv。

罕见的是，一汽-大众叔ROC探歌是当时大众熟悉的设计圈子里跳出来的产品。 至少在那之后，探岳、途岳来了，看了新的suv系列的家族脸书。 一看到这个副本，就意味着我们已经开始了一个月的长期测试。 在这个长期测试中，从不同的角度深刻感受到了叔ROC的歌曲配置功能、空之间、专业的性能测试、开车养车等问题，从而在购买之前可以在所有方面认识这台车。

年轻人厌倦了统一性，听着叔ROC的歌发布了8种车型和10多种可选配置。 面对如此多样的科技配置，相信很多顾客难以选择，不知道如何采用。 那么，作为这次t-roc探歌长度测量的开头，我来介绍一下t-roc探歌的详细配置体验和采用方法吧。

一汽-大众叔ROC探歌诞生于大众成熟的mqb-a1平台，得益于mqb平台的强大扩展性，给叔ROC探歌带来了造型设计上的创新和极致的操作。 这次，我们进行长时间测试的车型是四驱豪华型，搭载了大众4motion智能四驱系统。 其中使用博格华纳的第五代中央差速器。 可以用旋钮无缝切换越野、雪地和道路。 值得一提的是，t-roc探歌均标配加强型底盘盖，与同级竞争车相比，显示出了突出的全道路状况。

与现在的很多家用紧凑型suv不同，一汽-大众为叔ROC探歌提供了非常长的可选列表，在中高的车型中，包括内饰面板的颜色、座椅颜色的侧翼、辅助驾驶、电动尾门、Beatte

与机身同色的设计是装修的一大亮点，虽然装修整体上是大众风格，但色彩搭配正好起到了盈利和增加新鲜感的作用。 我们拿到的这个t-roc探测器配备了全液晶控制板和8英寸的触摸屏。 此外，这款8英寸的中控触摸屏还可以实现调节控制板显示格式、切换导航等功能，实用性非常强，使用起来也很不方便。