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【领域频道】近日,据国外媒体报道,特斯拉战术伙伴eff dahn的实验室目前发表了一篇关于电动汽车电池的论文。 论文的复印件中,叙述了寿命超过160万公里,主要用于自动驾驶出租车的电池。 结合特斯拉迄今为止的态度,该电池模块将于年正式上市。

特斯拉此前推出自动驾驶出租车后,更关心车身和驱动系统。 目前上市的特斯拉model 3车身和驱动系统的采用寿命达到了160万公里,但电池模块的采用寿命只有48万-80万公里之间。 如果将电池模块的寿命提高到160万公里,自动驾驶出租车的运行价格将大幅下降,招聘时间将延长。

马斯克还表示,现阶段,许多车辆的设计都考虑了160万公里的运行目标,包括车辆驱动单元的设计、测试、验证工作在内,服务于160万公里的目标,但实际上目前电动汽车的大部分电池的采用寿命为160万公里

目前,特斯拉电池研究小组已经在彻底测试中,新电池在耐久性方面比特斯拉目前采用的电池提高了2至3倍,即使在40℃极端高温环境下电池也能达到4000次充放电循环。 另外,如果配备特斯拉的电池冷却系统,新电池可以完成的充放电循环次数将再增加6000次以上。 因此,良好的电池组将来可以轻松达到160万公斤的采用寿命。 (文)范志成) )。

标题:“特斯拉或推新电池 寿命高达160万公里”

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