“辣趣小怪兽 国外试驾新一代大众POLO GTI”

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【评价频道】目前，国内10万级汽车市场上，越来越多的顾客涌向自主企业品牌suv。 作为小型车行业的常绿树，波罗似乎忘记了在中国市场投入汽车市场进行世代交替。 更何况，以销售额推测关注度的话，在月销难以突破万难的波罗中，波罗底的成绩还是一百&hellip； &hellip； 还是大家散开去看suv吧&hellip； &hellip；

坚持读这个文案，不是排斥油腻的大叔，而是青春的骚年，知道第六代拓扑火辣辣的，绝对不会错过。 钢炮虽然比小的贵，但如果在紧凑的发动机舱里再装一台2.0t发动机，性能二字基本上可以得到书面保证。 握着gti平面方向盘的我，热血一直在燃烧。

波罗城诞生于1975年。 比高尔夫球晚一年。 虽然个子小，但经历很深。

上汽大众首次引进国产波罗是第四代车型，基于pq24平台制造，特点是车头四眼大灯； 目前销售的依然是基于pq25平台的第五代波罗。

第五代波罗

第6代波罗

欧洲市场推出了基于新的mqb a0平台的第六代polo。 至于上汽大众为什么迟迟不引进国产，不是做不到，而是要知道，同平台的叔叔克里斯·上汽大众直接带来了全球同步发售。 唯一的理由是，正如开头所说，上汽大众没有看到国内的小型车市场，担心引进新一代波罗国产后的销量跟不上。

事实上，我们可以理解为什么沃尔夫冈这样的德国系企业品牌的设计师来到中国的汽车企业。 一个是难以拒绝的丰厚报酬，另一个是设计大众企业品牌的这些车也很无聊。 企业的品牌设计总监在原来的车型中塞进了新的设计语言，整个企业品牌的所有车型都跟着伊娃走，几乎在设计师的创造空之间被扼杀了。

从初代波罗的方形外观来看，设计越来越圆润可爱。 这辆推车一定走的是傻逼路线。 但是，到了最新的第六代模特，整体上不再像以前那样可爱了，看起来像在凶暴中萌动的西伯利亚雪橇犬。

从polo gti的前脸可以看出，有很多设计了大众家族化的道路。 中网勾结左右前灯的单侧辐条表示这是入门车，越高的车中网辐条越多。

中网辐条中有红色元素，是因为这是gti。 保险杠大面积的黑色蜂窝吸气孔告诉我们，买这种蔬菜的车也有这种不俗的性能，不是能砍7300干掉的小角落。

大众的led前灯非常好，像波罗这样的入门推车也是全副武装的。 当然未来引进后，这也是波罗地板车和gti车的专属，普通车依然是具有历史年代感的卤素大灯。

新车车身尺寸的长宽比为4053×； 1780×； 1448mm毫米，轴距2564mm毫米。 第六代波罗个子长高了，再搭配比较沉稳、平坦的车身，新车显然看起来很大。

尾部乍一看变化不明显，但线条、尾灯位置、车牌位置没有变化，亮点是车标上的这条折线。 看似简单的一根线，位于后窗和尾门垂直部分的连接处，不仅扩大了视觉宽度，还让尾更坚硬，在精神上，绝对是一支专心致志的笔。

与普通车型相比，gti的尾部是专用的体育尾杆，下面是专用的单边双层排气管，尾灯也改变了车型专用的led，以高亮度点亮了黑尾灯。

波洛西蒂不能使用高尔夫球杆gti的正统战斧毂，但新的毂格式与整车的设计非常吻合，可以弥补一点遗憾。 轮胎为卸船机sport maxx rts系列，尺寸为215/40 r18。