“舒适性超高的另类SUV 试驾雪铁龙云逸”

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【评价频道】有天逸c5 aircross的先行发售，看到云逸c4 aircross时，对其替代形式不再感到惊讶。 这两种车型成功形成了雪铁龙aircross车系的家族特征。 逸c4 aircross在欧洲被称为c3 aircross，国产后更名为。 为什么会这样呢？ 来源于欧洲版c3 aircross，但由于受国内客户诉求的协调，客观上优于欧洲版。 但是，记住那个中文名字就好了。 云逸

前几天，我们对云逸进行了静态的评价，介绍了比欧洲版增加的斑马智行系统。 此次试乘主要介绍两种动力总成( 1.2t和1.6t )的驾驶感受和试乘中车辆的使用便利性。 想了解关于静态评价复制的情况时，点击下图进入复制。

逸比欧版车的名字发生了变化，其实也是为了不与东风雪铁龙现有车的名字重叠，让客户无法明确区分等级。 在suv系列中，东风雪铁龙拥有c3-xr，因此名称上很容易加上c3 aircross。 而且，从尺寸上看，云逸可以说是小型suv，也可以说是次紧凑型suv。 此外，云逸是长轴版的车型，这也给更名带来了更深的启示

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预售价格: 11.58万

空气凹凸卸载工具包

侧面的修剪进行了调整，添加了大面积的黑色交叉样式的套件，越野感更强。 另外，遇到稍微矮一点的树枝也会有保护。

/ s2/ ]斑马智行系统

斑马系统基于alios自带万物互联智能OS (阿里巴巴云)，自带ai人工智能、大数据、物联网、云计算，是为车而生的服务生态系统。 这个系统有ai智能语音指令。 也就是说，以前mg模型采用了你好的斑马系统。 除了各种各样的互联功能之外，我最喜欢的是有暹罗音乐，听歌很方便。

轴距为2655毫米( + 60毫米)

其实对小型车来说加长轴距是很人性化的事情，本田早就这么做了。 确实，中国的客户后部空之间变小了，所有级别的车型都在努力改善空之间。 何况，小型车并不存在先天后部小的问题。 云增加60mm后，后部空之间，不再和板智、科米一样了。

现在，我们的试乘车有橙色/黑色、蓝色/黑色两种装修配色。 和外观一样，云逸内部也采用了很多圆角矩形作为设计要素，这也是雪铁龙开创的全新理念。 再搭配两种跳跃颜色，这辆车真的需要超年轻的心态才能住hold。

我觉得这是我做的最软的薄片。 我觉得是雪铁龙型中最软的。 比沙发厂的日产还要软。 而且，作为尺寸不大的suv，坐垫依然非常厚。 所以，就像沙发一样，坐着会感觉麻痹。

当然，并不是所有人都喜欢软席。 很多人喜欢有点硬、支撑得很好的座位。 这取决于个人体质和喜好。 和设计一样，只取悦一部分人。

作为小型车，储藏物空之间是合理的。 但是，观察到了一个小问题。 前排没有杯架。 但是，门上的口袋里有杯子架，但是周长很长，不适合装水壶。 另外，也没有给门加水的习惯。 所以，不能在前排放水有违和感。 高配车型有后排中央的扶手，扶手上有两个杯架还挺方便的，但是低配版没有扶手，杯架也没有。