“试驾东南DX7 Prime 1.5T 配置才是杀手锏”

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【评价频道】作为东南汽车的中流砥柱，dx7确实需要通过改变黄金来找回自己独有的存在感。 因为在过去几个月的suv销量排行榜中，上位找不到dx7的身影了。 幸运的是，换乘1.8t+6dct动力单元的dx7 prime展现了东南的诚意。 但这次来敦煌试乘的是dx7 prime 1.5t版本。 也就是说，能否承担起步行量的任务取决于此。

说实话，dx7 prime的主要版本确实是1.8t，没错。 毕竟那台国内首次搭载的三菱4k20d4t发动机有相当高的亮点。 相比之下，1.5t版的力量部分变化不大，似乎并不吸引人。

官方价格: 14.29万

看看东南dx7的降价行情>； >；

东南很能打动顾客的心真是太好了。 至少在外观和内部装饰上，可以说1.5t版本几乎与1.8t相同。 除了一些晦涩难懂的细节，大部分人找不到两者的区别。 对于想要获得1.5t版本的朋友，不必担心任何落差。

而且在dx7 prime的内部装饰中使用了东南最新的翼形立方体的设计理念，视觉效果更加丰富，中控台的10英寸触摸屏和下方的杆式按钮显示出了足够的高级感。 光是注意各个细节，就留下了一些豪华企业品牌的影子。

当然，考虑一下1.5t自动旗舰型14.29万的售价，我想你就能理解为什么配置这么齐全了。 要知道1.8t自动旗舰型也不过14.99万，一分钱一分货的道理随时都是合适的。 对于那七千元的差价，除了发现轮胎从米其林primacy3 st改为马杰斯bravo hp600系列外，剩下的只能归结为两台发动机带来的价格差。

要论性价比，这次试乘的1.5t自动旗舰型未必是最优解，但横向比较，同级自主企业品牌suv中可能还没有几个对手配置比它更丰富。

adas驾驶辅助系统、液晶仪表、自动停车场、全景影像、电动尾篮均为自动旗型专用配置。 但是，在低一级的自动尊大型中，可以找到胎压监测、前后停车雷达、全景天窗、远程启动、四窗一键升降等实用配置。

10英寸的悬浮式中心控制面板都是标配，内置的semi多媒体交互系统已发展到第三代，除了增加语音识别等功能外，百度carlife手机的互联和语音识别等功能也为车主们提供了便利。