“试驾红旗H5 1.8T 复兴之路该怎么走？”

本篇文章584字，读完约1分钟

【评价频道】关于红旗这个企业品牌，我们可以分享很多故事和回忆，但我们眼前的红旗h5，是新红旗新战术发布以来第一辆重磅车。 而且，没有什么历史包袱和政治意义，我应该做的是认真看看它是定位在自主的高端企业品牌红旗上，还是这次推出的产品真的站在了高端的位置上。

既然是重磅车，当然要拿出什么来说明自己。 红旗h5的外观设计没有沿袭以往的h7风格，除了试图保存红旗家族的元素外，整体轮廓产生了许多新的创意。 包括短的前吊、长的后吊、矮的车顶线等要素在内，在以往的红旗模式中是不存在的。

就细节位置而言，红旗h5也与时俱进。 例如，前照灯和车内的灯光部分标配有led光源，但我们试乘的顶部版本还配备了自动前照灯和自动远近光切换功能。

关于红旗h5的身世，厂方表示目前基于红旗5系平台，但之前公布的是在阿泰斯特平台的重构。 暂且不谈平台的来历，至少红旗h5在车身尺寸上确实比阿泰斯特大一号。 4945*1845*1470mm的长宽比和2875mm的轴距，列入众多等级的b级车之中也是其特点。

配合轿车奔跑般的车身线条，红旗h5使用了19英寸的双五辐式轮毂和225/45 r19的轮胎，看起来还很威吓。 还是红旗专用的班特斯( ventus ) s1 evo²； 系列是注重抓地力的轮胎，毛巾的售价约为850元左右。 另外有趣的是，阿特兹也使用了相同尺寸的同系列轮胎。