“谁说ESP没用？宝沃全系车型冰雪试驾”

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【新车试乘频道】很多情况下只能在极端的情况下露出本性。 夏热冬冷这两个极端不仅考验着人类，对汽车也有严格的要求。 这次上台挑战的是鲍勃，在冰上驾驶鲍勃bx5、bx7、bx7 ts会有什么感受呢？ 带着这个疑问，我们开始了鲍勃全系车的冰雪试乘。

鲍勃带我们去了位于呼伦贝尔海拉尔的冰雪试乘体验场。 在零下22℃结冰的湖面上有很多道路驾驶体验。 在封闭的场合中，你需要做的是安心感受车辆在不同道路环境中的表现。

鲍勃bx7是中型suv，bx7 ts是bx7的运动版本，bx5是紧凑型suv。 关于外观内饰空之间等，在以前的试乘和活动中进行了介绍，这次活动的要点在这里不详细说明。 有趣的人请点击下图。

在冰雪路面上，最直观体验的是车辆的esc (电子车身稳定系统)、四驱系统和轮胎。 博的三个车型都提供四驱版本，采用博格华纳的haldex汉德第五代适时四驱系统。 与第五代天合智能电子稳定控制系统相结合，经过博沃的教育后，该系统被称为4 max智能全时四驱系统，可实现前后轴5%-95%的动力分配。

其实这个博格华纳的第五代四驱系统被沃尔沃xc60、大众观、路虎发现神行等很多我们熟悉的车型采用，其质量和稳定性已经在很多车型上得到了验证。

笔者体验过的bx7和bx7 ts都换了马牌contivikingcontact 6 suv冬季轮胎，但bx5换了通伊欧( toyo )的gsi-5冬季轮胎。

圆环道路实际上是环绕圆圈的，所有体验车辆的esp都是开放的，目的是更好地体验车辆的esp表现。 圆环道路中3种车的表现其实有一定差异。 另外，对于同一个体育场的竞争车型，博沃的esp标定在确保安全的基础上，会感觉更幸福。