“东风Honda i”

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【领域频道】8月26日，北京理工大学电动车辆国家工程实验室在该校举行新闻发布会，发表了与东风honda i-mmd混合动力系统比较的评价报告。 该报告显示，i-mmd混合动力系统全球领先，东风手机CR-v和inspire混合动力机型性能优异，表现突出。

使用专业的评估数据，向您介绍i-mmd的4大优点

在这次的评价中，介绍了采用混合动力版和燃料版的紧凑型suv cr-v和中级轿车的inspire。 通过对相同配置、不同动力的两种车型进行相同的目标设定，来应对混合动力车和以前流传下来的燃油车的表现。 一个月来，i-mmd混合技术以更快、更顺畅、更远、更可靠的姿态完成了此次评价，是世界一流的混合技术。

从更快的方面来看，配合i-mmd混合动力系统的最大转矩为315nm的永磁同步电机与175nm的最大转矩的发动机相结合，速度将比燃料版快0-100km。 以inspire为例，在封闭空的条件下，40、60、100公里的加速相对于燃料版分别上升4.86%、7.21%、10.6%。

从更远的方面来说，考验油耗是首要的，这本来就是混合动力技术诞生的基本动机，也是i-mmd的看家能力。 与燃油版本相比，混合cr-v综合电视油上涨41.78%，混合inspire综合电视油上涨43.77%，市区情况更是达到惊人的58.53%。 由此证明，情况越差，i-mmd表现越好，堵车越省油。

在更平稳的方面，多平行轴传动机构的独特设计使得机械和电能在i-mmd上完美结合。 以cr-v为例，通过桩、麋鹿的测试和直线加速得到的加速度变异系数和冲击度的平均值表明，纵向行驶的平顺性比燃料版高12.32%，具有更好的操纵稳定性。

在更可靠的方面，首先通过更简单的结构设计，机械耐久性得到了更高的保障。 其次，我们采用了更可控的电池组设计和配置，确保了高安全性和稳定性。 他还发现，相对于另一辆累计行驶距离2万公里的混合动力cr-v，它仍然保持着接近或低于新车的燃油经济性水平，从侧面证实了i-mmd混合动力系统的优异耐久性和可靠性。

i-mmd混频器技术已经达到了一流的水平

本田公司致力于混合动力技术的探索和研究，距今已有20多年。 从最初的ima到现在的i-mmd，取得了飞跃的进步，现在达到了世界先进的水平。 另外，非常安全，迄今为止，本田在全球的混合动力车中销售了近200万辆，没有一例电池燃烧、漏电、触电事故。

与其他混合动力的开发理念不同，i-mmd混合动力系统是采用双电机的构思，创新设计出多平行轴综合传动装置，成为该行业特殊先进的方法。 通过不同业务模式之间的切换，很好地兼顾了动力和燃油经济性。 年和2019年，两次被沃德的10大引擎选中，代表了当今世界顶级的技术水平。

东风手机CR-v 引脚混动家族

东风本田也致力于混动产品的宣传和推广，力求优先向中国客户提供最先进的科学技术和最高的享受。 年，cr-v锐&蓝光； 混合动力在中国上市，本田公司在世界上首次将混合动力系统装备到了cr-v模型上。 事实上，在honda另一个重要的北美市场，cr-v至今未推出混合动力版本，东风honda为中国客户提供了最高级别的款待。

东风honda目前销售cr-v和inspire两种混合机型，凭借先进的体验和良好的口碑，许多中国客户选择了这两种机型，月销量分别达到3000台和2000台，同时持续增长。

据悉，东风本田将于9月发售的新爱立信也将配备第三代i-mmd混合动力系统。 由此，东风耳机将在领域内首次构建suv+轿车+mpv的全车系混合家族。 未来，这个家族范围将扩大，包括插电式混合动力在内的越来越多的混合动力汽车将上市，覆盖越来越多的细分市场，为中国客户提供更丰富的选择，带来更先进的体验。 (照片/文/摄:邶丹) )。