“要啥特斯拉？ 试驾体验荣威ERX5纯电动版”

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【新车试乘频道】上海是一个很重视口音的地方，在这里喝咖啡是口音，穿西装也叫口音。 所有人都不一样，怎么才能出类拔萃呢？ 高次的方法是，成为环境保护主义者等，从生活习惯上坚持。 其实门槛并不是很高。 不需要你学佛，也不需要你奔走呼号，买一辆电动汽车就可以说是入门了。 你没有看到风靡世界的特斯拉。 人在哪里买的车，很明显是阶级的标签，是不划算的调子。 如果不说自己对纯电动充满憧憬和热爱，何不试试我们今天的主角荣威erx5纯电动版呢？ 。 今天，我们来到了上海，试乘了不喝油就充电的这个erx5。

云威的rx5家族很有趣。 家里有三胞胎。 分别是汽油版的rx5、插入式混合动力的erx5、纯电动版的erx5。 (敲黑板，没错，混合动力和纯电之间真的有e文字的大小写差异。 以前，汽油版和混合版的荣威rx5已经进行了详细的试乘体验，如果有兴趣，请点击右侧的链接。 (汽油版rx5试乘/插入式混合动力erx5试乘)。 如果对纯电版感兴趣的话，就直接向下正式出发！

试乘的开始是长途体验。 因为开的是纯粹的电动汽车，所以对续航距离还是摸不着头脑。 出发前必须探底。 根据工信部给出的综合成绩，荣威erx5的续航里程应该在320公里左右。 实际采用中，据说在一点特定情况下荣威erx5的最大续航距离将达到425公里。 作为参考，可以看到特斯拉model s入门60d版本续航里程为408公里，在续航里程上荣威erx5已经赶上了特斯拉的门槛。

参考320公里的续航距离，按照每天上下班通勤40公里计算，差不多一周充电一次就可以了，和加油频率差不多。 每次充满电所需的时间比较长，如果用家用的220v电压充电，大致需要13-14小时充满电，几乎都是下班后第二天早上上班。 当然也有快速充电口。 买车时，荣威将送7kw液冷充电站给业主。 用这个充电站充电的话，只需要7个小时就可以充满电。 所以电池用完的时候，只要回到车里睡觉，爱车就会沾满鲜血复活。 ( )有些小区不安装固定充电站，所以如果有有趣的朋友，就必须尽早表示为不动产信息) )。

手机充电5分钟可以通话2个小时，电动汽车可以吗？ 我需要能做到。 荣威erx5支持快速充电模式。 最快40分钟可以充电80%的电力。 换算下来，续航距离约为250km，基本可以满足城市周边的短途自驾。 所以，开着荣威erx5出远门，似乎也没什么好担心的。 另外，在低功率的情况下，导航会自动推荐搜索，推荐周边可以使用的充电站。 由于erx5可以采用国家电网建设的通用充电站，这比特斯拉等需要专用快速充电站的车型在充电便利性方面要好得多。

小小的混合动力车，通过电动机和电池的投入，无法避免进入车辆和储藏物空之间有一点点的压迫，可以使用的空之间变小。 但是，在纯电动汽车中，这种问题不存在。 自古流传下来的发动机和变速器结构消失了，所以车辆整体的布局变得简单了。 电池怎么摆都行。 荣格erx5的电池组都铺设在车身底部。 这样，可以在不影响车内乘车和储存物空之间的情况下，将电池平整地排列在车身底部，可以降低车整体的重心，提高操纵上的表现。

由于电池配置合理，荣威erx5在车内乘车空之间的表现与汽车版的车型相同。 在储物空期间，由于发动机不见了，以前传来的发动机舱也出现了空。 荣威erx5把发动机舱的位置改成了容积60l的储物箱。 这种奇怪的感觉让我觉得自己是不是在开后驱车的超级马拉松。 因此，整车的空之间不仅不会缩短，储存物空之间的成绩还优于汽油版。

纯粹的电动汽车由于机械结构更简单，结构更灵活，理论上可以制造很多类似科幻电影的车和座位。 但是，如果作为日常通勤车来考虑的话，可以依赖汽油车的格式。 以荣威erx5为例，与格式上的常规汽油版最大的区别是中网的格式，u字型的大宗设计是设计团队为了混合版和纯电动版rx5特意制作的专属前置接口。 因为没有发动机不需要吸气，所以中网使用的是实心材质，镀铬和烤漆相结合，效果非常科幻。

不仅是中网，细微的差异也能分辨出纯电动版的车。 例如，尾部丢了排气管，车身上贴着纯电动版的专用标志，车身两侧没有加油口和充电口，快速充电和低速充电的插口都隐藏在车头中网的车标后面。 有趣的是，充电中荣威的标志还会作为充电灯点亮。

荣威将erx5定位为全系的旗舰版本。 这是因为配置令人眼花缭乱。 备有360度全景图像、fcw前方碰撞警报、ldw车道偏离警报、epb电子手刹等配置。 另外，能够看起来和触摸led前灯、全景天窗的高级配置当然不会缺席。

定位为家族旗舰的erx5，配置超过同胞rx5和erx5，可以说很多细节都赋予了豪华轿车的品质感。 那是什么感觉？ 让我们进入下一页，谈谈其试乘体验。