“只为后排而加长 试驾长城哈弗蓝标H7L”

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【新车试乘频道】赫伯近年来在suv市场上已经成为自主的领军企业品牌，该公司的产品覆盖范围也非常广，从h1到h9，从小型到硬派的越野车行业，在所有的suv市场上都可以看到赫伯车的身影，其中HAV 我们今天要讲的这个主角和h7一起以国内中型suv市场的h7l为主，唯一的不同是，那两个是五个，一个是七个。

到目前为止，我们已经从内外对哈佛红7和蓝红7L进行了详细的测试。 因此，这次向大家介绍h7l变化的亮点和驾驶感受。 对于内部装饰之类的重复复印，只进行简单的概要说明，不怎么说明。 如果有兴趣的话，请点击下图回顾一下。

与不同的顾客进行比较，为了让顾客能够选择外观更为用心的车，赫伯推出了红色和蓝色的跑车战术。 蓝色车正面的脸明显比红色宽而平，这也看起来很薄，整体感觉很拘束。 相比之下，红标车使用更大形状的前中网，营造出豪放大气的视觉感，增加了本应位于蓝标车suv上的高大威猛的气氛。

h7l最大的亮点是车身比h7多出200毫米，但延伸的这部分不是添加到轴距上，而是全部添加到后轴上之后。 也就是说，这200mm用于多出来的两个座位和更大的行李箱空之间。 通过这个添加，h7l拥有了越来越多的载人和更强大的储藏能力。

h7l的内饰与h7完全相同，造型上融入了许多豪华企业品牌的设计。 整个车都是用软质材料做的包裹，这个非常有竞争力的材料很贵，摸起来感觉也很好。 多个合资企业品牌甚至做不到这一点。 此外，12.3英寸虚拟控制板和10.1英寸中央控制台的触摸屏也进行了升级，尺寸足够大，界面也十分智能。

h7l最大的亮点是h7的5个座位变为7个座位，增加了一个第3排座位，因此第2排座位可以前后移动，自由度也相应增加。 但是，右侧的座位可以前后调节的范围很大，所以从右侧进入第三排很方便。 关于骑在空之间，第三排表现非常好，第二排座位调整到合适的位置后，第三排腿部可以保持近三个手指的距离，一掌头部空之间也不会让另一位搭乘者感到窘迫。