“丰田、本田 “SUV团战”即将打响，你会Pick谁？”

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说起中国的汽车圈，很多顾客买车的时候，都有买卡罗拉还是雷凌、买途观和途岳、买帕萨特还是迈腾的烦恼。 这些车型其实是汽车企业品牌两个合资厂家推出的双胞胎车型，太像了，难怪客户傻傻看不懂。 并且，不得不承认，双车战术是大家喜闻乐见的现象，同时这些车型在市场上取得了成功。

其中最积极的是丰田，卡罗拉和雷凌、c-hr和奕泽，这些车型不缺少话题度、关注度，销量也很好。 相当于丰田旗鼓的是本田，存在雅阁和英诗派、凌派和享域、冠道和ur-v、板智和xr-v等双胞胎车型。 最近，随着皓影和威兰达的上市，丰田和本田又增加了真爱cp。

回顾包括2019年在内的前五年，甚至前十年，国内汽车以市场井喷式发展迅速，特别是suv行业成绩优异，除了德系和美系积分模式外，最大的贡献必须是几日系企业品牌。 丰田和本田自然是我们熟知的绝对主力产品，是丰田rav4荣放、本田cr-v等全球化产品几年来持续占领合资suv市场的领头羊。

国内20万元级别的合资中型suv一直是血腥的红海市场。 rav4荣放、cr-v从10多年前就开始致力于这个细分市场，经过长时间的市场考验，其销量、产品力、口碑都不一样。 皓影和威兰达的相继加入，使得彼此的竞争更加难以让客户在这个细分市场上做出选择。

关于的配置，请参见/ S2// S2// S2// S2 /两田/ S2// S2// S2// S2// S2///S2///S2 /

在操控、舒适度、配置、性价比等方面不分伯仲的情况下，我们是怎么选择的呢？

接下来，我们以rav4荣放、crv、威兰达、皓影入门级的自动档车为对象，看看他们的诚意到底是什么。 4款车上市时间不同，优惠力度自然不同，按照官方指导价格我们很难分辨。 另外，对于外观和内部装饰的客户，即使见仁见智，也无法做出正确的评价。 但是，燃油经济性和安全与客户密切相关，都是业主选车时的重要选择因素。 具体请参照下图。

即使在同一入门级机型中，cr-v和皓影也采用了现有的平台架构，因此在油耗方面不如丰田的两辆车。 在主被动安全方面，除了abs、ebd、esc等5个通用的主动安全配置外，cr-v和皓影还缺少前/后排的头部气囊，由于这种配置的减少，乘员从侧面保护头部的安全下降，出乎意料的是，这两个气囊

从配置上也可以明显看出，丰田rav4荣放和威兰达主要在被动安全方面有明显的特点，特别是rav4是与威兰达同为tnga平台框架下的产品，但两者之间依然存在安全配置差异。 威兰达入门版的车价格略低于荣放，但荣放搭载的tss2.0丰田智行安全系统已经覆盖了包含最低配比的全系车，遗憾的是涵盖了威兰达入门版的车。

关于前景，请参见/ S2// S2// S2// S2 /两田/ S2// S2// S2// S2// S2///S2///S2//// S2//。

2019年下半年，本田汽车基于cr-v的设计架构，从广汽本田推出了本田皓影。 面对cr-v和皓影的联合作战，丰田也不甘示弱，在新rav4荣放的基础上推出了新车种威兰达。

丰田系和本田系都是日系企业品牌销售额的承担者，这两个suv车系几乎是正面竞争，销售额绝对不差。 如果，丰田荣放+威兰达和crv+皓影的组合正面决胜负，谁会更有特点？ 让我们从以下立场进行预测。

首先，该组合分为量、定位两部分，全球车对全球车、特供车对特供车的梯队结构明显，新rav4荣放对cr-v、威兰达对皓影。

作为日系车型中两位实力强劲的同行，rav4和cr-v已经是suv市场的老对手，其中cr-v始终继承着城市的乘坐舒适度、稳定性，当然也牺牲了一定的操纵性和越野性。 相比之下，新的rav4荣被置于k平台、2套动力总成、3套四驱系统的加持之下，更加兼顾了客户多场景的行驶需求。 从工作成绩来看，rav4在2019年的世界suv销量上连续夺冠。 从声誉上升、价值上升的角度来看，rav4目前至少领先于cr-v的半身位。

另一方面，作为衍生自全球模式的特供模式，汉兰达和Opteron两款车型也各有千秋，但从产品转型的角度看，Opteron的亮点并不多，而且出乎意料的是，还有全新的Opteron， 相比之下，汉兰达在价位上与rav4脱颖而出，虽然像双引擎版的高配和皓影一样抛弃了四驱，但依赖于技术配置可以与rav4形成配置偏差。

年，随着cr-v的转型，技术和竞争力将焕然一新，但Opterang能否在价值上跟上cr-v的节奏，可能很难继续发挥双车战术的特点。 这意味着Opteron的市场竞争力将随着cr-v的换代而进一步下降。 新rav4荣放和威兰达基于丰田的tnga-k平台，预计产品实力和市场认同度将在未来市场竞争中高于竞争车。

值得注意的是，随着市场竞争的激烈，各细分市场的车型已经饱和。 就合资企业品牌而言，果然在国内都是各自经营的，所以应该考虑如何针对不同车型推出自己的产品特征。 就像兰达和rav4依赖配置的不同形成了错位竞争一样，让更多的顾客能够做出最适合自己的选择，实现真正的双车力，以双拳的姿态帮助丰田在国内主流suv市场夺取越来越多的份额。 这还将使rav4荣放和威兰达拥有巨大的信心和潜力，进一步抢占cr-v、皓影和市场高地。