“更符合运动调性 试驾雪佛兰科鲁兹两厢”

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【新车试乘频道】上一代面包设计的科尔斯没有那位前辈那么优秀。 至少在市场上是这样。 如今，雪佛兰全新的家族设计语言开始在旗下普及，国内也最先引进了面向世界的全新邮轮，但今天符合其运动形象的两个厢版也来到了我们面前。

●雪佛兰科鲁兹两厢1.4t[/s2/]

上一代的模特来自潘雅的设计。 这是因为没有发售过两个篮子版。 另一方面，第一代的模型有掀背版的模型。 事实上，市场上已经有很多三厢和两厢并存的车了。 因此，不难想象这两个笼子版的克鲁斯会变成什么样子。

随着伊娃战略的成功，雪佛兰现在这个新的家族设计必须在旗下普及，是否漂亮，自然是仁见智的论题，同时也毫无疑问，两筐版和三筐版在前脸的设计上完全一致。

就配置而言，这款顶配售价16.99万的双离合器前置版和三盒版顶配车也基本相同，前后雷达、自动头灯等一应俱全。 但是，acc自适应巡航和车道保持等高级驾驶辅助系统没有出现在全新的巡航中。

侧面线条更好研究的是设计师的基础，除了尽量保持原有的三厢版线条外，侧面和尾部的线条必须足够光滑自然。 这些上科鲁兹借鉴了姐妹车威朗两厢的成功作品，设计上非常成功。

其实，虽然威龙的3盒版和2盒版的线基本上完全不同，但是克鲁斯的3盒和2盒车侧面的线依然保存着同样的东西。 另一方面，2箱版的科尔斯，从屋顶到c柱的线也继承了威龙2箱车的优雅基因。