“发布新动力总成战术 海马汽车打造顶级动力”

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4月19日，海马汽车充满活力&bull； 发动机和气门； 以新的未来为主题，将在年上海国际车展上发表新的动力总成战术。

海马汽车集团的领队与德国的fev、奥地利的avl代表合影

海马汽车集团董事长孙忠春表示:“基于suv的核心属性是强大的动力价值评估，海马汽车以全球领先为目标，引入全新的动力组合战术，面对汽车流通行业的快速发展趋势，海马汽车以高效动力为突破口追求未来。 这意味着以活力海马的最高动力为制造汽车的理念，是能给年轻顾客带来终极驾驶体验的新一代产品。

海马汽车集团的孙忠春会长致辞

为了升级开发理念，增加驾驶乐趣，确保节能低碳战术目标，海马汽车将从研发、技术、供应链、运营4个层面增加投资。 包括成立1000人以上的动力总成研究开发小组； 建立海马汽车欧洲技术中心整合全球高质量供应商资源，持续投资。

海马汽车集团副总经理、动力总成研究院院长张会文致辞

海马汽车开发热效率超过40%的混合动力专用发动机，年前公司平均油耗100公里5升的2025年前，实现了公司平均油耗降至100公里4升，海马汽车集团副总裁、动力总成研究院院长张会文一连串新

共享经济条件下，海马汽车以开放姿态引入全新的动力总成战术，与世界领先的汽车研发机构共舞，在发动机、自动变速器、phev/hev、热管理、nvh等方面进行长时间的战术配合，走在技术前沿

在发布会现场，战术伙伴代表德国福克斯中华区董事长罗尔夫·； 怀诺夫斯基( rolf weinowski )，奥地利avl集团副总裁马里奥·； 布伦纳( mario brunner )也一起分享了海马汽车在新动力总成战术上的领先技术。

德国福克斯中华区理事长罗尔夫&bull； 魏诺夫斯基(左) &； 奥地利avl集团副总裁马里奥&bull； 在布伦纳(右)现场共享领先技术

海马汽车1.2tgdi发动机与德国fev共同开发，使用缸内直喷、dvvt、缸盖一体化排气歧管、后视镜循环等先进发动机技术，最大马力为138ps/5500rpm，最大扭矩为230 NM/110 NM 在传动方面，海马汽车的7dct湿式双离合器变速器与奥地利的avl共同开发，能承受最大输入转矩350nm，且结构紧凑、体积小、重量轻，具有设计优势。 顺便说一下，得益于模块设计，7dct可以轻松升级为混合动力模块，最大转矩为280nm，传动效率为94.5%，综合油耗仅为1.6l/100km，很低。

海马汽车1.2tgdi、1.6tgdi、1.5t涡轮增压发动机、混合动力混合动力模块、7dct

随着海马汽车新动力总成战术的详细公布，1.2tgdi发动机、1.6tgdi发动机、混合动力hybrid模块、7dct出现在车展上。 另外，搭载1.2tgdi的第二代海马s5也首次在上海车展上公布，标志着全新的动力总成战术成果落地整车开发。 另外，海马s5 young、福美来轿车、新型福美来七座多功能轿车等参展车型也将在未来实现全球领先的动力总成的搭载。

下一代海马s5

据了解，十三五末，海马汽车将实现总销量65万辆、总收入500亿元的经营规模。 海马汽车新动力总成战术的推广实施，相信凭借技术领先产品的特点，将在竞争激烈的市场上博得先机，实现目标。