“触手可及的与其它的不同 测试C”

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【评价频道】生活经验表明，代表什么样的个性、与众不同、是否特立独行，在汽车行业也往往与成本有关。 旅行车因其实用性而受到欧洲客户的欢迎，但遗憾的是在国内以高贵的价格成为了小众潮流。 作为一汽-大众的第一辆旅行车，c-trek明智地选择了10-20万级作为突破口。 如果门槛下降了，接下来就是看自己的实力了。

●具有接地气息的亲民旅行车

最初的曝光照片是，不少人认为一汽-大众6年间磨剑的成果是suv。 最终在c-trek弄清庐山真面目后，感觉似乎有了意想不到的道理。

外观部分的设计我想大家都很熟悉，所用的模具无非是在家族的脸部设计中使用镀铬等要素，在视觉上展现出高级感。

● 1507l浪费行李箱

车型

蔚领
230tsi自动豪华型

兰赛德
230tsi dsg豪华版

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●虽然不华丽，但是很实用[/s2/]

厂家提供的高架车配置面已经非常丰富，另外一汽-大众也提供了5个选择包供客户选择，但行驶量较大的中低配合车实际上也可以满足日常的招聘需求。