“承上启下 试驾长安CS75 1.5TGDI”

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[/s2//]【新车试乘】在瞬息万变的市场中，领先是有特点的，但在同行业其他公司层出不穷的情况下，根据顾客的诉求进行改善是上策。 在小排量涡轮增压发动机普及的情况下，cs75也不甘落后，推出了cs75 1.5tgdi。

●购置税减半政策结束了，但是1.5t就晚了吗？

cs75 2.0l的动力和配置只能说足够，但1.8t弥补了2.0l的不足，配置也足够丰富，当然价格也水涨船高。 即使选择1.8t的低配合车也需要12.38万起。

● 1.5t发动机集各主流技术

该代码jl476zqca的1.5t发动机是长安自主研发的，使用来自博格华纳的增压器和德尔福的高压直喷系统，具备dvvt进排气可变气门正时技术。 在长安，使用静音正时链条、无冲击滑轮等技术，提高发动机的nvh水平。

车型

cs75 1.5tgdi

cs75 2.0l

cs75 1.8t

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目前，该发动机只适合6mt手动变速器，但据制造商称，6at+1.5t型号预计将于明年年初上市。

● 外观内部装饰保持不变

cs75保持着以往坚实的外观设计，即使在风格各异的城市suv中也偏向于稳重沉稳的选手。 幸运的是，整体设计出自欧洲设计中心之手，即使从目前来看，也看不出太落后。

装修部分没有任何变动。 作为新加入动力的车，这无可厚非，毕竟不能因此而大胆改善内饰部分。 如果中控台上部的硬塑料能够升级为软质保龄球，等级感会更好。

●保存很多实用的结构[/s2/]

1.5tgdi机型的配置比预想的要丰富，除了个别1.8t机型专用的自适应巡航、车道变换辅助系统以外，还有很多实用的配置，如360°； 与全景图像、胎压监测一起装备。

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