“量体裁衣 试驾雪佛兰科沃兹 1.5L”

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【新车试乘】拥有10万元预算的客户，除了从眼花缭乱的轿车中选择之外，很多人最先将目光投向suv。 诚然，suv相当程度上侵蚀了轿车的份额。 尽管如此，明知市场竞争相当激烈却投身其中的科沃斯到底有什么基础呢？

● 复活或新生？

科兹华斯对大家来说是一个新鲜的名字，而英文名的卡莉耶在1982年被用于雪佛兰旗下的小型轿车，每月销售4万辆。

虽然名字和Collus只有一个字之差，但是考虑到定位的不同和价格的原因，Collus不是来自Collus同一个平台，而是来自集团另一辆紧凑型轿车——英朗。

● 便宜&新； 价格低廉

后来人的身份使科沃斯能够应国内客户的诉求而制作，简单来说是中国的特别提供。 科沃兹中随处可见雪佛兰的家族设计、帅气的脸和led日间行车灯等大家喜闻乐见的要素。

由于车身尺寸的进一步小型化和车身各处轻量化材料的使用，科沃斯维修质量比经典科鲁兹轻了135公斤，在该平台英朗前也占有一些特点。 由此，能够达到百公里的综合燃料费5.4l (手动)、5.8l )自动) )的成绩也是理所当然的。

虽然中心控件覆盖的硬质塑料也出乎意料，但一进入车厢内，没有难闻的新车气味，各处零件的加工仍维持着大厂的水平。

从车身尺寸来看，科沃斯只能达到中游水平。 幸运的是，内部空之间的利用率不差。 横向和纵向空之间可以充分考虑3人的移动需求。 虽然由于平台的限制，后部的地板没有完全平整，但是高度对中间乘客影响不大。

●配置中存在对比度

为什么是对比呢？ 受价格的限制，最终不能超越等级而变得丰富。 一分钱一分货是理所当然的。 可以取舍配置，致力于提高行驶质量，我认为更有意义。

不幸的是，mylink系统不支持目前流行的carplay，只搭载了百度carlife，无法识别苹果手机。 在一些舒适的配置中，科沃兹还在提高空之间。 例如，没有配备前灯和后部扶手，后备厢只能在钥匙或驾驶席上打开，所以有点不方便。

关于沃兹的外观、内部装饰、空之间的详细真人真事，可以通过以下照片了解:

●雪佛兰科沃斯原创动画: [/s2/]

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