“激活运动天分 MG锐腾挑战庐山四百旋”

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【新车试乘频道】对于喜欢城市suv的人来说，不仅想拥有良好的通过性，道路的性能也是不可缺少的条件。 mg锐腾是稍微偏公路的suv车型，但前几天刚挑战恩施的壁挂道路，这次来到庐山，在400个弯道处再次感受到了mg锐腾的实力。

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我们试乘的模型是2.0t版，模型提高了配置。 的部分需要选配的配置，目前是标配。 因为外观没有变化，所以不介绍静态部分，但这次主要以驾驶体验为中心。

关于庐山四百旋

庐山的第一条登山公路，于1952年开工建设，一万多人奋斗了10个月，于1953年8月开通。 因为是从庐山北面登山的道路，所以被称为北山道路。 北山道路以九江市威家镇为起点，至庐山山顶牝岭镇，全长24公里，在崇山峻岭中蜿蜒曲折，有弯道429处，平曲线半径通常为15米，路基宽7. 5米，路面宽4米。

动力系统

我们试乘的机型都是2.0t机型，这是2.0t发动机，最大输出功率: 162千瓦( 220 PS )/5000-5300rpm，最大转矩: 350nm/2500-4000rpm，与之匹配的是6速湿 这台发动机在调谐方面还很激进，在参数方面比很多合资车都要贵。

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