“填补空白的猛将 测试哈弗H7两驱豪华型”

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【原创评价频道】霍夫h6的神话开辟了长城汽车在suv行业的扩张之路。 其车型配置从霍夫h1到h9，包括小型suv到中大型suv的巨大的产品战线。 其中包括h1和h2这不同区段的小型suv、h6和h6 coupe这种不同定位的紧凑型suv、h5、h9这种硬派suv、和h9同等级但使用载重式车身的h8。 通过丰富的产品线和无缝连接的车型细分，您可以在5万元-27万元的区间内购买哈佛的车型。 唯一的真空区间来自中级suv模型，这个空白色由霍夫h7填补。

●霍夫h7是什么样的suv？

赫伯h7是赫伯系列目前唯一的中型suv，其定位和售价介于赫伯h6 coupe和赫伯h8之间。 一共发售了14.98万元、15.98万元、16.98万元的3种车型。 我们测试的车型是顶配版，同时也包括一点可选配置。

● 为什么要分红色和蓝色的品牌？

和h1一样，哈佛h7也将推出红色和蓝色版本。 两个版本基于同一个车型，区别只是前脸的形状。 我们测试的车是蓝标版，红标版已经出现在过去的北京车展上，之后也会发售。

为什么会推出两个版本，委婉的解释是提供了越来越多的选择空之间，简言之，就是对哈弗h7蓝纹版的前脸造型没有信心。 包括h5在内发行过欧风版、尊贵版、经典版。 因为哈佛h7的设计最具争议的可能是正面设计，所以如果你看到了实车，你可能也会同意发售两个版本的方法。 特别是各方面都很好的车，只有一部分的设计不能被客户接受，真的很遗憾。 所以，虽然对设计没有自信，但聪明的方法——红色标记版和蓝色标记版应运而生。 从个人观点来看，我觉得红标版很漂亮。

●哈佛h7的竞争对手和竞争力如何？

目前，自主企业品牌中型suv较少，热门车型基本集中在紧凑型suv行业。 比亚迪s7是一个。 未来的长安cs95也是这个区间。 一种车型很旧，但另一种还没有上市。 因为这不能构成直接竞争关系。

因为，对于哈佛h7来说，无法从层面上定义同行的竞争对手。 从价格来看，介于韩系紧凑型suv和自主紧凑型suv之间。 价格也和许多高配比的自主紧凑型suv重叠是h7的特征。 虽然这是略高的紧凑型suv1-2万元的价格，但获得了更大的空之间和排气量，配置相当多。 对于预算不太紧张的许多客户来说，这个卖点值得烦恼。

韩国系车也是一样，为什么同行的竞争对手中包括韩国系车，是因为自主企业品牌这两年的方法基本上和几年前的韩国系车的战略一样。 ( ( ( ( ( ) ) ( ) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) )中) )期间，高配置和高性价比的环境都是高性能的。 韩国系车就是这样对应日系车的。 自主企业品牌也学习了这一招。 这个战略会对韩系车产生相反的效果。 虽然韩国系车在动力总成和底盘技术方面还没有达到令人称羡的程度，但配置和(/(/k0 ) ) ) ) )之间的这些软件的特征是难以追赶也难以超越的。 哈佛h7在软件方面已经超过了20万以内的韩系suv，在底盘、发动机等核心技术方面，客观来说，哈佛h7的底盘质感和稳定性也稍好一些。 虽然双离合器变速器也有优化的空之间，但换档速度优于目前韩国系车采用的双离合器变速器。 这是一个很大的方面，在细节上，哈佛h7还有一个应该提高的空之间。 但是，在这个价位上，合资企业的品牌车也有问题。