“环保先锋 试驾一汽丰田卡罗拉双擎”

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【新车试乘频道】把雾霾的主要责任归咎于汽车很奇怪，但是坐减少废气排放量，油耗也不错，动力和驾驶感觉都不差的车移动，不是很轻松吗？

现在很多厂家都在发售不同形式的混合动力车，但现阶段最适合中国客户的显然是无需插件的丰田混合动力车技术。 作为混合动力车的领头羊，丰田终于把混合版卡罗拉带到了我们这里，价格设定在15万左右的热门区间。

卡罗拉双引擎

q1 :卡罗拉双引擎版有什么特别之处？

这一代卡罗拉本来应该更年轻，但双引擎版的卡罗拉显然必须更张扬，精巧的蓝色装饰也在不知不觉中暴露出自己独特的身份。

q2 :为什么这个混合动力系统最适合中国？

目前，混合动力技术最白色的区别方法是插电式和非插电式，但丰田在20世纪90年代开发出了像普锐斯那样的非插电式混合动力汽车，并迅速发展至今。 这个技术不仅是普锐斯、凯美瑞，雷克萨斯从入门到旗舰机型都被采用。 今天见到的卡罗拉双引擎上搭载的混合动力总成是目前丰田市面上最先进的动力总成，是仅次于尚未上市的第4代普锐斯的ths Ⅲ混合动力系统。

q3:双发动机的运行状态

q4 :卡罗拉的双引擎的售价怎么样？ / S2// S2 /？ [/s2/]

13.98-17.58万的售价面向最热门的地区，最受影响的可能是自主企业品牌的混合产品。 以插入式混合动力为中心的技术真的适合国内客户吗？ 这可能是大城市卡限制的无奈之举在增加。 如果卡罗拉双引擎刊登在各管控城市的新能源目录上，那就太好了。