“平衡之道 试驾2016新款宝马3系/3系Li”

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【新车试驾频道】自打3系进入f30/f35时代，曾经的好动鲜肉成长为夜间全面均衡快速发展的五好青年。 无论是外观、内饰、材料、精整、动力、驾驶控制，甚至油耗，新3系在各个项目上都很粗俗，更让对方感到恐惧的是，如果将这些项目的得分放入同一坐标系，绘制出与完美横轴平行的直线。 BA剩下的两家公司，甚至所有企业品牌门下的所有自称3系竞争的产品，如果放在这个坐标轴内，它们也只在自己得分最高的项目上。 只是稍微超过3系这条直线。

我相信制作这样的作品比随便争取全级最强要难十倍以上。 因此，不难理解为什么华晨宝马得出的结论是，全系标配led大灯，再增加几个小改动，就能充分支撑这次中期的更新换代。 对于现在的3系来说，该做的事情可以说只是锦上添花。

●在这一页上解读3系的改建后，发生了什么变化

1.相对简化的产品阵列

宝马3系在这次更新之前，光是年机型就有17个车型。 看起来树枝很茂盛，但实际上有点繁琐。 另外，更新后，3系合并为12个车种。 考虑到这12个车型中有短轴、长轴两大目的，确实非常简化。

2.全系标准led前照灯

可以说这真的被推到了新的c档，但和c档一样，虽然成为了led大灯，但其中也有难分高低的。 配备随动转向功能和智能远光灯的完整版，只有顶级的335li豪华设计套件是标配。 中配车型只能选配装，低配车型甚至不能选择。 考虑到是老式低配车还是卤素，它也真的取得了飞跃。

前灯大幅升级，尾灯也做了一些改变。 首先，根据宝马最新的家族设计样式，改变灯光组内部的安全带形状，也有使用熏制的设计。

3.短轴模特体育版标准配备了m套件

将17个模型压缩为12个模型的壮举是通过这样的配置升级完成的，随之长轴版直接取消了m模型，但有希望的顾客可以通过订购的方法选择m工具包。 m套件包括运动型全车包围、m方向盘、运动桶椅等。

4 .豪华的设计套装有点讲究

16种3系可以理解为短轴开运动线，长轴走豪华风的模式，所以短轴版的顶配车型为m，长轴版的顶配车型为豪华设计套装。 由于豪华的设计套装与m相反，只以长轴版提供，因此编辑也是与长轴版特有的要素进行比较。 例如，外部镀铬装饰条的形状调整等。

5.燃料消耗率低于5 .的eco pro模式

在eco pro模式下，系统默认情况下驾驶员松开油门是切断发动机和变速器的连接，车辆处于在空档滑动的状态，以延长滑行距离。 这个功能最多可以节约2%的燃料费，以前搭载在4系上，但是这次更新后被降到了3系全系。 空要结束档位的滑行，只需踩油门或刹车即可，变速器很快就会进入适当的档位。 当然，驾驶员也可以在idrive系统中禁用该功能。

6.新增主动制动器/并联辅助装置

信不信由你，之前的3系全系没有车道维护和并行线辅助，这次升级了，只是长轴版的顶配是标配，不应该。 与下车道在16个项目前的缺席和16个项目中只标配首位相比，这要容易得多，但比对方还差得远。

7.更智能的自动停车系统[/s2/]

关于自动停车场gongnen功能，16种之前只对平行停车场有效，但现在可以应对双向平行停车场和垂直停车场。 虽然只有335li顶部是标配，但是可选价格也是3100元，对于停车技术普通的准客户来说，是几次涂装的钱。