“欧盟推动高速公路智能化升级 提高公路安全”

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【领域频道】得益于近年来物联网技术的飞速发展，欧盟各国正在进行高速公路的智能化升级。 欧洲委员会计划让更多的欧洲居民采用智能高速公路的相关安全功能，预计到2022年智能高速公路将交通致死率减半。

欧盟成员国从几年前开始智能高速公路的转型，在道路上安装各种传感器，报告交通状况和收集道路安全数据。 进而分解数据，可以开发智能交通系统，提高驾驶的安全性和舒适性。 芬兰交通部门已于年内开通的智能道路aurora，在各种气候条件下开展智能车辆的负载传感，其道路可以实现与远程信息技术的相互作用( v2i )； 荷兰宣布，将建设加热型道路，以保证严冬季节的路面上没有冰雪。

除了这种创新之外，欧盟还处理了道路致死事故的一大诱因——超速行驶。 为了确保现代化的道路基础设施与车辆车载安全系统同步，欧盟同意2022年以后在欧洲上市的所有新车必须配置智能车速辅助系统( isa )。 该系统是一种限速技术，通过gps探测当前地区的车速限制，向车辆发送信号，限制该车辆的最高车速)设定限速。 司机可以无视这个信号，但专家们预计，光是该技术的推出就将使欧盟的交通致死率降低20%，避免近1.5万起交通事故。 由于这样的功能将成为2022年以后所有新车必备的功能，旧车型的车主们可能也不用自己配置这个功能，购买新车。

安全技术已经成为智能车辆的快速发展趋势，欧盟计划通过相关道路安全立法宣传此类技术，营造标准化的行驶环境，保障驾驶人和行人的安全性为最优先事项。

除鼓励创新外，欧盟还计划加强对酒后驾驶的处罚力度，提高安全驾驶水平。 在不久的将来，欧盟还将通过立法，要求汽车企业配置汽车点火连锁系统，在判断驾驶员饮酒(酒精含量超标)后，该系统希望阻止驾驶员启动车辆。 欧盟方面表示，这类措施的长期目标是推动欧盟零远景规划的快速发展，预计到2050年可以实现。

(文)熊睡锋) )。

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