“家用值得考虑 试驾郑州日产NV200尊贵型”

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【评测频道】郑州日产nv200出色空之间的表现已经得到了众多同行和客户的认同，其出色的燃油经济性和良好的驾驶体验使这款小型mpv在众多家庭客户中出类拔萃。 但遗憾的是，面对日益拥堵的城市交通，全系没有自动档车依然很遗憾。 今天我们的主角是正式搭载了cvt变速器的车。 那么，添加了cvt变速器的这个nv200到底是如何工作的呢？

●外观:在设计升级为打破常规后悬挂

这次试驾车是新发售的nv200中配置最高的尊贵型，我相信第一次看到这款车时，这款新的外观设计很容易打动部分潜在客户。 在新车整体外形没有变化的前提下，郑州日产做了一点挑战性的尝试。 这主要是作为商务车市场的制造商不容易。

新车正面的变化最明显，前格栅使用的是更大面积的镀铬，分层设计在日产轿车系列中也可以看到。 也许是因为价格，前灯的细节中没有看到镜头等的配置。

前围的设计是尊贵独特的，日产御用们的autochure参加的设计，使前围更加圆润，赋予了强大的日系改造范围。 两侧的l型镀铬装饰像猛兽一样的牙，看起来很凶猛。

的侧面轮廓与以往的一致，侧门仍然是以侧滑的方式打开的，这不仅提供了乘客的便利，也足以装卸行李。 另外，尊贵型还发现尾部上方有尾翼的设计，相信高速时可以提供一点稳定性。

尾部的整体设计同样延续着古老方正的形状，但尊贵的轿车尾部的反射板和镀铬装饰的面积更大。 尾部的xtronic cvt显示也搭载了cvt变速器，暴露出了其更新后的最大亮点。

贵重型独霸轮毂的格式也与旧型号有很大不同，由于采用了更尖锐的刀片式设计，并经过抛光解决，造型质感尤为突出。 但是，由于轮胎企业的品牌和尺寸，郑州日产没有对其进行修改。

另外，新型nv200的细节升级也值得称赞。 要知道，最早的nv200非常重视自己的承载能力。 因此，后悬架使用钢板弹簧。 虽然新车也使用这个设计，但是弹簧的质量有了飞跃性的提高。 比原来的弹簧数量有所增加。 从1张增加到2张，提高了装载能力，兼顾了乘坐的舒适度。