“Dirac与哈曼合作为Polestar 2提供全新音频性能”

【领域频道】日前，知名音响企业dirac宣布，与哈曼国际共同为polestar 2设计了新的车载音响系统，为该车带来了更好的聆听体验。 其中dirac企业负责主动音响解决，哈曼在国际上提供扬声器系统。

由于反射面多，座位位置不同，各扬声器对乘客的距离不同，因此该汽车座舱是最具声学挑战性的环境之一。 这些因素会导致嗡嗡声、模糊的低音、座位导致音质不均匀、扬声器之间相互干扰等重要的音频问题，为每位乘客提供良好的听音体验已成为非常复杂的工程。 这次dirac和哈曼的国际合作是为了优化这些音响缺陷，通过优化各扬声器的个别脉冲和频率响应，降低座位之间的音质变化，保证车内不同位置的乘客有一致的聆听体验。

polestar 2整合了dirac unison和哈曼卡顿的系统，消除了这些声学缺陷，为司机和乘客提供了良好的听觉环境。 dirac unison利用主动噪声控制、声场合成、房间补偿等行业核心，通过近乎准确的测量，在听觉空之间创造主动声学解决方案。 此外，该处理方案不仅对各扬声器的个别脉冲和频率响应进行了优化，还对整个音响系统的所有扬声器的脉冲和频率响应进行了联合优化。 这种方法提供了更高的精度，减少了座位内和座位之间的音质变化。 dirac unison还提供了新的低音管理功能，可自动适应座舱和扬声器。 声音系统经过协调优化，达到特定的频率，可以提供更统一、更紧凑的低音响应。

此外，dirac unison还与dirac独有的自动调谐工具进行了集成，可以对所有polestar 2车辆的音响系统进行全新的调谐，速度和性能都更稳定。 汽车音响的调谐很花时间，很无聊。 dirac unison和该公司独有的调谐工具有助于节省汽车工程师的工作时间，实现良好的音质。

dirac汽车音响社长lars carlsson在与外国媒体的采访中表示，今天的汽车制造商越来越喜欢通过高级数字音响系统来提高企业形象和产品的竞争力。 另外，随着未来自动驾驶技术的普及，这种趋势将越来越明显，汽车客舱将成为体验极佳的家庭影院、会议室和娱乐中心。 (照片/文:邶丹) )。