“试驾一汽奥迪Q3 40TFSI 偏重城市玩乐性”

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【新车试乘】数不胜数，本网与奥迪q3发售的试乘车比较了不到10篇。 但是，与国产、进口奥迪q3相比，其对象为4-5篇。 其高人气的原因在于预售价进入30万以内的绝对心理关口，奥迪企业的品牌效应和整体技术先进度也成为众多中产阶级的茶水间话题。

在这个级别中，国产宝马x1开创了低价豪华企业品牌suv的先锋，打破了价廉物美的古来流传的理念。 但是，参加战场的一汽奥迪q3不以更低的姿态出场，取而代之的是保存了对中国市场的傲慢态度，理解为覆盖30万美元以内的产品很少。 对配置有一点要求的朋友，最好准备35万元。

很多朋友关注的是，一汽奥迪q3的低价钱在哪里？ 目前为止，编辑接触过奥迪q3 (进口) 40tfsi，经过一天的体验，编辑可以确实地告诉大家，两者乘坐的舒适度差异不大。 (第一，底盘滤波器的振动面)。 双驱版的低价进驻，让更多的朋友可以省一笔，值得推荐。 看看编辑是如何解释一汽奥迪q3的独特魅力的。

(/s2 ) )注)/s2 ) )为了便于阅览，将一汽奥迪q3简称为国产q3

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短距离试乘国产奥迪q3悬挂动力有区别吗？

雪上试乘国产奥迪q3 quattro系统，完全加入

● 外观:进口版和仅有2处的差动凌动造型融合技术及调和要素

如果带上后来的一汽奥迪的商标，我相信90%的观众不会怎么发现那个变化。 没错！ 在这期间，我们的同事@陈启贞已经参观了一汽奥迪的长春工厂，国产q3在研发初期就造型、尺寸等参数进行过一系列的内部协商，最后得到的结果是原样保存着奥迪q3元素，也就是我们现在看到的车

奥迪q3是基于VolkswagenGroupA5(PQ35 )平台构建的，是目前奥迪q系中的入门级模型。 在这个平台上可以找到同类的进口大众tiguan。 但是，更准确地说，奥迪q3是在基于奥迪a3的平台上制作的，其第一个特征是年轻、运动、快乐。 奥迪q3中，实用的要素在增加。 这也是目前国内支出市场的热点因素，没有之一。

厂方放弃改造国产q3显示出对中国汽车市场的高度信心，这源于奥迪企业品牌在国内积累的丰富经验。 通过了解国内顾客的喜好，奥迪企业品牌很快就能展现出领导者的身影。 国产q3的首要目标人群是20-30岁左右的城市精英，拥有良好的经济条件和家庭二次车。 这与国产x1的大致定位一致，也与大众企业品牌高配车型的定位一致。 但是，在这里奥迪取出了细分定位的法宝。

简单的尺寸参数只能代表骨头里的尺寸。 造型上有锐利的线条和简单的切面设计，一点也感觉不到尺寸是考虑这辆车的最重要的点。 能够充分满足年轻人的面子、对体育的追求，开朗的容貌很容易被接受。

高低差异集中在集线器、前置制导雷达、后置可视摄像头、quattro商标等细节上。 对于准备购买低配版的朋友来说，这是一个很大的福音。 全景天窗、自适应一体化前灯组件等是国产q3标配。 这是比国产q5还厚的路。 但是，用电动打开行李箱的功能并没有出现在所有车型上，所以想炫耀这个的朋友会很失望。

尾部是编者最想看到的地方，凌猛的灯光组件产生了野性，两根横杆大面积的反光板继承了奥迪q系独特的精髓。 当然，如果选择s-line套件的话，整体效果会偏向过激的运动，和国外的rs q3神一样。 乘胜发售越野版吗？ 我相信所有这些都要等待市场诉求所的决定。