“改善乘客体验 试驾郑州日产NV200尊贵版”

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【评价频道】看起来像超过10万元的金杯的CDV(carderivedvan )模式，本来是为了满足货物和偶尔乘坐的人的诉求，但一打开nv200论坛，就会看到铺天盖地的改造新闻和例子。 这是nv200双重身份的体现，被很多客户作为日常驾驶和玩耍带来的车来使用。 基于此，nv200升级为客户体验，改善了舒适性和实用性。

迄今为止多次接触nv200，但对这辆车的印象集中在灵活的空间表现上。 配置上的感觉不太多，符合我们对这种商务车的理解。 这次，我们将重点介绍有好处的配置。 如果您想了解更多信息或测试性能，请单击下图进入详细的评估副本。

外观:根据轿车的要求改善细节的配置以接近mpv的基准

型号nv200的外观设计基本不变。 强烈的日范儿在改造界盛行，年轻的时候在广东、香港地区就喜欢这样的形式。 当然，现在已经扩展到北方地区，国内买nv200玩的人不少。 确实，nv200也是国内同型号车中最有型号的车。

nv200基于日产b平台的研发，也就是骆威、骏达采用的平台。 虽然这兼具了轿车的特质，但由于后悬架采用的钢板弹簧等为了满足货物的诉求而进行了相应的变更，装载能力大幅提高。 当然，舒适性和操作性会下降。

(/s2 ) (加装前雾灯) ) ) ) ) ) ) )安全性方面，nv200加装了前雾灯。 从卡车的角度来看，这绝对是令人感到温暖的升级。 确实，它越来越像私家车了。

(/S2 ) (后装隐私玻璃) )/S2 ) )隐私玻璃的升级，相对于车内物品在一定程度上起到的遮挡视线的作用，安全性有了很大的提高。 另外，对乘客隐私的保护效果更直接，拖车用的效果更好。

尊贵的版本标配有尾翼。 从玩家的角度来看，尾翼对nv200很重要。 论坛上有很多改装大包围的同学，和尾翼很协调。 至于对性能的影响，那不重要。

轮胎继续沿用亨氏165/70 r14规格的轻型货物轮胎。 相对于同平台的几辆轿车，这个轮胎虽然小，但是承载力确实很强。 另外，制动系统为前三角鼓，辅助配合abs+ebd+ba，性能不错。