“7座SUV搅局者 PCauto试驾三菱全新欧蓝德”

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[/s2//]【评价频道】不知何时起，7辆suv起火，更多的车型加入了这个阵营的混战。 买车的人看重的是能把老人和孩子一个不剩地带走，很舒服。 但是，全新的欧式蓝色就像替代品一样，定位的是紧凑级的suv。 尺寸不比很多5台的suv大，但是偏偏设计成了7台，是不是有点混淆。

试乘后发现，全新的欧元乐园不是正常的道路数，而是空之间没有特点，是以可以自由调整的方式处理的。 低配和高配差距较大，顶配车种类配置惊人； 虽然是家庭用车，但操作性给人留下了深刻的印象，舒适性反而下降了。

扩展阅读: 三菱的全新欧元红色的定价贵吗？ 点击照片，进入新的欧元蓝上市副本。

除了明显的外观差异外，我们看到全新的欧蓝德与现金欧蓝德相比，配置并不是全部有所提高，甚至在一点点上也存在着简并。 那么，全新的欧蓝德和现金比的区别是什么？

●构成或性能提高:

1、增加自适应巡航和碰撞预防辅助制动系统，安全性高配置

2、发动机功率略有不同，同样是2.4l的排气量，新型比现金的功率和扭矩有所下降；

3、新型车增加了eco功能，采用后发现作用还很明显；

4、新型车增加车载倒车影像系统，同时全系配备；

5、新型增加空区域控制。

●配置或性能降低:

1、2.0l和2.4l排量的发动机扭矩输出均略有下降；

2、新欧联美元副驾驶位调节简是手动调节，现金欧联美元是电动调节；

3、换档拨盘只能在2.4l顶配模型中看到。

● 2.4l顶级玩家对人的配置是？

同样是2.4l的车型，顶配和低配相差了6万多！ 因为发动机变速器是一样的，所以我想知道万美元以上被花在了哪里。 我们试乘时既有高配也有低配，所以也有机会比较配置。

这些差异是我们认为重要的，需要证明不是全部。 如果需要找出所有的差异，则必须参考参数配置表。

首先，让我们来看看座位数的不同。 2.4l的顶部是7座设计，行是5座。 接着，添加自适应巡航和碰撞预防辅助制动系统。 在低配合车中看不到； 多片离合器的中央锁定机构位于s-awc四驱系统中，该四驱系统也是顶级装载车才有的换挡拨盘是cvt变速器 此外，还有自动前照灯、感应雨刷等。

●设计:放弃鲨鱼嘴

新尤斯德的设计与现金相比完全焕然一新，但最重要的特点是丢掉了鲨鱼嘴，整体没那么犀利，老少咸宜。

扔掉了用鲨鱼嘴形状的中网有点意外。 这样的设计在三菱的很多车型中都可以看到。 我本以为这个设计很有辨识度，可能会变成三菱家族的脸，但我怀疑为什么没有使用全新的欧蓝德。

新欧根特的纵横高度分别为4655*1800*1680mm，轴距为2670mm，长度和高度比现金模型小一些，但差异只有1厘米，而且轴距没有变化，所以尺寸有一些变化

参数/车型

欧元红色

新胜达

补丁程序[/s2/]

是车长(毫米)

4655

4660

4673

是车宽(毫米)

1800

1890

1849

车高(毫米)

1680

1760

1756

轴距(毫米)

2670

2700

2707

车头和现金车的差距非常大，如果不告诉我，路上很多人都不会认为这是欧元红色。 前灯、中网、烤架、前保险杠的形状都是全新的设计，但三菱的工程师的设计大致上不要那么张扬，所以我们看到的全新的欧式蓝色有点缺乏个性哦

排气量2.0l的前灯使用的是卤素前灯，我们试乘的排气量2.4l的前灯使用的是带自动水平调节的氙气前灯。 顶级还具有自动前灯功能。

前进用格栅的尺寸并不大，里面的油箱前面嵌入了雷达传感器，功能是检测前方的车辆。 新的欧式蓝色已经装备了自适应巡航系统，可以检测前车的距离。 下面详细介绍一下之后的试乘部分。

由于车身高度下降很多，挡风玻璃倾斜的立场也很大，所以全新的欧式蓝色从侧面看似乎更长，但实际上与现金相比长度并没有增加。

尾部和车头一样适合沉稳的风格。 行李箱盖的尺寸很大，所以可以提高装载的实用性。 但是，缺点是行李箱盖容易太重。 因此，在全新的用户群中增加了电控开关。 位于行李箱门，也位于车内的中央控制台，适合像我这样的懒人。

后保险杠上，高配合车不仅配备了倒车雷达，还配备了倒车影像探测器。 值得一提的是，全新的欧式低配车没有配备倒车雷达，但整个系统都配备了倒车影像。

2.0l型号使用的是16英寸轮毂，而2.4l排量型号使用的是18英寸轮毂，轮毂的形状略有不同。 2.4l型号的轮胎标准为225/50r18，轮胎使用的是固特异的eagle ls2系列轮胎。