“空间灵活性更高 PCauto试驾2013款宝马X1”

本篇文章1041字，读完约3分钟

【(/S2 ) )评价频道)/S2 )】说起新的BMWX1，最大的印象是自然吸气的2.0手动档车被导入了新型，但在这里很遗憾，这次的新品x1试乘会没有参加。 别着急。 关注这辆车的网民也不要首先关闭这个网页。 因为新的x1除了入门门槛下降外，制造商还提出了封装的概念，后部的空之间也会更灵活。 我认为这个副本还有很多有助于理解新的x1的地方。

新型x1仍然有18i、20i、28i三个排气量，分别支持2.0升自然吸气发动机、2.0升增压发动机低功率、2.0升增压发动机高功率。 随着手动档车的加入，售价也下降到了25万~49万的区间。 说不定手动版的x1是宝马性价比最高的车。 这次试乘会的x1的缺席似乎有点难以理解。 我想在这里提出一个薄弱的问题，有人买了这个手动版的x1吗？

●外观:引入封装的概念，可以更自由地选择

的x1只能说是一个小小的改造。 尺寸和轴距还是老样子。 妄想新x1使用长轴距版3系平台制作的用户可以去面壁进行思考。 不管怎么说，x1上面还有一个小哥哥x3。 绝对不会做这种同门自残事件宝马。

虽然x1的尺寸不大，但对许多宝马车主来说是第二辆车的候选。 2760mm的轴距由操纵之王短轴版3系平台制作，1545mm的车高不比普通轿车高多少，194mm远的间隙表示可以和suv一样去郊外玩。 这样的参数决定了重视操纵和实用的顾客难以抗拒其魅力。

x1的外观改造非常小，除了更换前灯、前保险杠的格式，放后视镜的方向指示灯外没有其他地方，所以想从外观上直接识别新型和旧型，但最直接的做法是注意前保险杠的把手 除此之外新的x1灯具有越来越多的功能。 雾灯不仅能作为转向照明，还能评价涉水深度。 此外，前灯天使的眼睛在点亮方向指示灯时会自动减弱亮度，突出方向指示灯。

●样式集:聚光灯和x光机集的区别

虽然宝马在动力和机箱方面很少有竞争对手，但在外观和内饰方面确实一团糟，多年来的设计几乎没有变化。 但是，在众多竞争对手的高压打击下，宝马终于开始了个性化的路线。 新3系和1系可能是包装概念的开始，但用于更活跃的x1定位，我想越来越多的顾客会着迷。

x1可以从体育线和xline两种套件中选择。 xline的设计追求越野精神。 其中多使用镀铬装饰来强调汽车的野性和硬派。 装修时使用消光的实际材料，表达对自然的憧憬。 轮廓线追求的是酷炫运动的概念，它主要使用垫子装饰，给多功能运动型方向盘配上个性的线，脚垫配上红色镶边设计，设计师想通过这些元素来表现背驰型控制的乐趣