“PCauto试驾国产唯雅诺皓驰版 追求完美”

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这是我第三次试乘【评价频道】唯雅诺。 第一次是现金装备的2.5l发动机，第二次是125周年限定版。 另外，唯雅诺的同行对手大众t5也开过一次，所以体会到了唯雅诺的进步和改善。 这次唯雅诺皓驰版可以说是唯雅诺车系的旗舰机型，福建戴姆勒奔驰企业根据中国国情和国民喜好进行了一系列调整。 正如制造商方面的人说的，麦德In China，麦德For China。

请回忆一下在三亚第一次试乘唯雅诺2.5l v6的事情。 坐车很舒服。 空之间很大，但动力是肉，让开车的人郁闷。 第2次试乘的125周年纪念版配备了3.5l v6发动机和空空气悬架，乘坐舒适度和驾驶便利性都有所提高。 但是，限量版数量有限。 第二个是纯进口，所以价格很贵。 那么，Opterchi版搭载了无数个3.5 v6的引擎。 尽管如此，我还是缺席了，但制造商说空空气悬架调整了悬架和座椅的舒适性。 那我们一起骑马照镜子吧。 走着瞧吧。

外观:在维持原始细节的情况下升级

乍一看，除了换上更漂亮的跑鞋以外，基本上没什么变化。 除了轮子以外，细节还有两个升级点。 一个是将前灯升级为氙气大灯，另一个是在排气管上增加不锈钢罩。

升级后的大灯增加了眼球，有和限量版一样的led日间行车灯，点睛之笔在这里，整个气场完全提高了一个档次。

唯雅诺3200mm毫米的超长轴距有被称为d级豪华轿车的实力，比死对头t5长了200毫米。 如果您已经感觉唯雅诺的空之间很大的话，请现在告诉我。 情况又恶化了。 请继续往下看。

尾部有两个亮点。 一个是亮度好的不锈钢排气管罩，另一个是小的3.5 v6车标。 喜欢隐藏实力的朋友可以抹去前面两个数字。

车身大轮毂小的效果被认为真的不漂亮，很小气。 虽然比125周年限量版的19英寸集线器小一点，但是皓驰版的18英寸集线器也绝对不会丢脸。 轮胎所配备的锦湖轮胎，尺寸为245/45 r18。