“上汽荣威950 3.0L静态评测 商务头等舱”

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迄今为止我们只能在网上找到那个词，但最多的信息是几天前命名为荣威950，不是以前流传的r95。 我原以为那项保密业务会发售到4月11日，但没有人知道今天我们有机会提前看到喜讯。 说实话，荣威950吓了我们一跳。

在别克君越的平台上出生，很多零部件都和君越共享。 荣威950在外观和内饰上都和君越有很多相似之处，底盘发动机变速箱就更不用说了。 但是，这不是模仿或参考。 上汽已经具备了这个条件，把这条生产线给我用了。

外观:轮廓与君越一样在细节上有差异

来源于通用epsilon ii中级车平台，荣威950的车身尺寸与别克新君越只有几毫米的差别，4996*1857*1502mm的长宽比超过了目前国内市场主流的b级车。 如果轴距为2837mm，则与新君越完全一致。

项目/车种

荣威950

别克新君越

长度(毫米)

4996

5000

宽度(毫米) )。

1857

1858

高度(毫米)

1502

1497

轴距(毫米)

2837

2837

选项卡:

虽然荣威950的车身比例，和整体轮廓和别克新君越差不多，但是在细节设计上，特别是像中网、头灯这样最能展现自己企业形象的细节上，荣威950进行了完全独立的设计。

中网镀铬的多边形造型，也是荣威典型的家族造型。 我在荣威w5模型上见过这样的设计，但在950上，这样的中网造型并不夸张，看起来与车头的其他要素很协调。

大灯使用了现在流行的led日间行车灯的设计，集成在大灯组内。 白天亮灯时不刺眼，但能见度很高。 氙灯作为标准配置被装备在所有车型上。 体验时还具有自动调节水平的功能，出发前可以通过车辆的高度传感器计算车辆的倾斜立场，自动调节光的形状立场，以满足不同路况的采用。

车头装有感应探测器，可以检测车前障碍物的距离并提示驾驶员。 这在需要比较精细的停车时也很有用。

和君越一样，荣威950尾部的设计很厚，所以看起来很饱满，更大气。 尾灯的设计并不复杂，只使用了led尾灯，没有其他特别之处。 厚保险杠设计得不怎么样，简单的大气是950的最大标准。

轮胎使用的是普利司通turanza泰然者系列的轮胎，该系列的轮胎一般被中高端机型采用。 轮胎规格245/45r18在同等级中属于高配置。