“试驾新福克斯2.0MT运动版 品质大幅提升”

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[评价频道]虽然新福克斯受到了类似热门的待遇，但对于我们第一次试乘新福克斯的媒体来说，看到那样高的兴趣和实车后的心情也几乎没有落差。 那个真的那么好吗？ 其实未必如此，但其内在质量的提高确实让我们震惊。

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新福克斯去店里改变真人彻底改变/油耗不会变高

我想当初我们对速腾抱有期待，结果减少了悬挂，增加了成本。 于是很多人把目光投向了新福克斯。 虽然离上市还有一段时间，但是网络上对新福克斯进行了各种神化，有幸目睹庐山真面目，不得不说真的很被它吸引。 ……【进入复印】

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旧爱新欢老车主首次体验的新福克斯

虽然离北京车展还有一个多月，但我相信很多爱车人士早就擦干净了眼睛，伸长了脖子，等着新车的到来。 据可靠的报纸报道，新福克斯已经到店了！ 不能再保持了。 杨毛二老已经前往经销商……【进入复印件】

●外观风格追求透彻，细节配置全面提高

这一代福克斯的外形有非凡的变化，车身上有很多大胆的设计，但这样的变化最初可能不会得到所有人的同意。 特别是对老业主来说，新福克斯似乎并没有让他们振奋。 因为对很多人来说，新福克斯太古怪了。 但是，大家的好感与日俱增，新福克斯的美丽在你不断观看的过程中逐渐显现出来。

项目/车种

新福克斯两厢

老福克斯两厢

新福克斯三厢

老福克斯三厢[/s2/]

长度(毫米)

4368

4342

4534

4480

宽度(毫米) )。

1823

1840

1823

1840

高度(毫米)

1483

1500

1483

1500

轴距(毫米)

2648

2640

2648

2640

选项卡:

并不像所有的改型号车一样大摇大摆，新福克斯的车身尺寸上升甚微，包括三厢版在内，新福克斯的身体基本上延续了老样子。 当然，这可能意味着旧型号不太理想的后排空之间在这一代车中得不到改善。

如果对新福克斯的形状有争议的话，大多集中在前面的脸部。 新福克斯直觉上没有了旧车的霸气，所以包括从新闻网站注销的福克斯st的钱在内，看起来比旧车要温顺一些。 其二，切成三块的梯形格栅。 虽然比旧烤架大很多，但看起来不怎么样。 可能是为了吸气格栅而积极地关闭系统而使用这样的设计吧？ 但是，如果认为这样的设计是美国人亲手设计的话也就不足为奇了。

除了车头，新福克斯再也找不到让你别扭的音符了。 侧面的线条非常圆润，但是比旧模型有更强的量感。 屋顶弧形和c柱将尾部压缩为coupe风格的轮廓，再加上福特一贯的低悬架调整和17英寸的车轮，这个运动模型几乎不用改造就已经成型了。

尾部的设计仍然像车头一样奇怪，但这是新福克斯最受称赞的部位。 无论是两厢版还是三厢版，尾部都很有吸引力。 经典福特风格的尾部换上了动感的尾灯和惯用的大尾翼，运动气质很快展现出来。

体育模特依然采用st风格的轮毂，但是尺寸变大了一号。 轮胎的标准为215/50 r17，除体育版外，其余车型均为205/60 r16标准。 轮胎选择了米其林博悦系列。 这个轮胎注重油耗和安静。