“1.8L搭配6AT PCauto试驾全球鹰GC7”

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[评价频道]如果一分钱一分货，口袋里只有20多块钱，就只能吃一斤猪肉而不是一斤鲍鱼。 但是，实际上，即使是普通食材，如果通过顶级厨师的加工解决的话，也会变成美味的料理。 这就是能力，水平。 自主企业品牌的车型总是和廉价二字联系在一起，但人们叹息的不是材料的低端，而是工作质量差。 价格便宜真的很难吗？ 不好的可能是担心。 今天，gc7改变了我。 可以看到，在新动力组件、多不应该有的配置、细节的解决上花了很多功夫。 一边走一边说吧。

由于各种现实因素，迄今为止自主企业品牌在车型外观设计上，多多少少都参考了一些热门的合资和进口车。 但是，眼前的gc7似乎摆脱了这个规律。 最初看到gc7时，没有眼前一亮的感觉。 朴素中庸就是它的风格。 顶级车也没有过度采用镀铬装饰。 很自然，很亲切。

从车身尺寸可以看出，gc7的定位是a级车，普通车身参数没有越界的迹象。 据制造商介绍，gc7的主要同行竞争对手有长城腾翼c30、上海通用的宝骏630，另外还有奇瑞e5、比亚迪g3、海马的福美来。

gc7前脸的线条不太复杂，聚焦在大铁棒中的网上。 镀铬横杆虽然辐条数多，但并不粗，所以没有豪华轿车那样的震撼力，环球鹰的车标也更生动。 顶部搭载的gc7搭载了6探测器雷达，前2个后4个，应该很厚吧。

gc7的前灯底色通过熏染解决，近光灯装有透镜。 前者使眼神更加深邃，后者使灯光效果更加均匀。 顶部搭载的gc718搭载了前灯和高度调整功能，这些都是加分项。 无骨擦拭器的采用也在gc7上增加了几分颜色。

机身侧面没有突出的亮点，没有刻意用镀铬装饰，笔直的线条也没有做体育标记。 虽然是扁平的，但是看起来变好了。 c柱的位置并不是因造型而急剧下降，而是确保了后部的头部空之间。

绕了一圈车，整车在外观设计上贯彻了中庸路线。 尾部形状圆润，横穿物体的镀铬棒起着专心致志的作用。 尾灯的一部分毫不费力地采用了led灯组，亮度足够。 另外，4探测器的后置雷达和可视后置摄像头也让平凡的尾巴变得不平凡，gc7到底打算卖什么价？

轮毂的格式比较普通，但是16英寸铝合金车轮和佳通205/55r16 comfor 228系列轮胎的组合相当强大。 轮胎的噪音会有点响，但是抓地力并不差。