“环保芯 未来梦 体验雪铁龙GT/SURVOLT”

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[评价频道]年10月21日，在北京回顾雪铁龙的历史成果，也有对未来的展望，被官方称为享受旅行的活动。 为纪念1931年雪铁龙穿越欧亚大陆的传奇冒险雪铁龙东方之旅而设立。 在北京站正式雪铁龙开始旅行的第一站，不仅可以了解当时雪铁龙东方之旅的哪些记忆和雪铁龙的快速发展历史，还可以体验雪铁龙的两大概念跑车。 (想了解更多活动详情的人，请点击“享受雪铁龙之旅中国站序幕将在北京拉开”。

雪铁龙未来的雪铁龙survolt和gtbycitroë； n

雪铁龙survolt :纯粹的电动精悍的跑车[/s2/]

雪铁龙survolt，这款概念车也代表了雪铁龙对运动历来的追求打破常规、跨越边界、沸腾的热情。 外形尺寸长×； 宽蒂姆斯； 高度分别为3.85m×； 1.87米和时间； 1.20m米。 这辆车的车身外观使用的是双色调的喷雾器，分别是湖的蓝色和黑色。

近观survolt的尖端、大椭圆形格栅的顶部和其他不同雪铁龙企业的品牌标志，凸显了双人标志的独特魅力。 超薄、水平布局的前灯设计受到高性能跑车的启发，备受瞩目。 led灯充分展示了雪铁龙对设计潮流的预见性。

survolt有多个散热口，包括轮胎前、轮胎后和屋顶。 注明要成为无处不在的高功率跑车，绝非佳作。

survolt车身重心低，线条流畅，向两侧突出的眉毛和流线型侧边形成强烈的目标。 像缎子一样光滑的身体线条和引人注目的腰线，突出了跑车典型的肌肉感。

survolt使用加尔翼式的门设计，可以通过位于门和车顶边界的按钮轻松打开。 工作人员打开它后，其视觉美感就不太能用一句话概括了。

survolt的后视镜和大多数概念车一样小，越来越多的人为了它的形状而思考。

突出的后轮拱能给车身带来肌肉感，轮拱与车身a柱的扰流板一体化，不仅能提高行驶时的稳定性，通过配色也能给车身带来强烈的立体感。

虽然survolt车身紧凑，不紧绷感，是电动汽车，但是尾部设计了排气管，不是排气用的。 位于车后部的大扰流板，由于电动汽车仍然具有优良的性能，为了确保扰流板在高速状态下的行驶稳定性，是其性能的最佳见证。

雪铁龙survolt的轮胎采用了米其林pilot sport系列的轮胎，使用了不同的尺寸规格。 一个是235/35zr19，另一个是255/35zr19。 一边的胎面很宽敞，提供比较优秀的抓地力。

悬浮驾驶室的设计在survolt驾驶室中的应用。 裸露的滚轮架和极其简单的各种操作按钮，展现了专业赛车的独特身份。

车内的状态基本上半躺着，油门和刹车踏板也基本上垂直于地板。 所以，要熟练地驾驶超跑不容易，需要习性的东西太多了。

纯电能驱动的survolt动力性能不错，官方称其0-100公里/小时的加速时间只有5秒，最高型号速度为260公里/小时，电机最大输出功率为224千瓦，车辆大面积采用碳纤维材质降低质量

该台车采用两个31千瓦小时的锂铁电池，电池保证车辆巡航200公里。 如果用家用的220v电源充电的话，10个小时之内就可以充满电，但是如果使用快速充电的话，充满电只需要2个小时。 这只是一辆概念车，但很多地方都指向今后雪铁龙的迅速发展方向，例如车型设计和环境保护的概念。