“难得的操控之旅 PCauto试驾宝马全系”

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[评价频道]宝马是一个非常热情、令人兴奋的企业品牌。 二十多年前开宝马，坐奔驰现在听起来不太符合宝马时代和技术进步带来的定位变迁。 技术含量高的配置和舒适豪华的装修氛围是乘坐宝马的理由，但无论如何，宝马这个词领先于我们的心是强烈的驾驶欲望。 再者，有一天宝马全系车型排在你前面，等着你去查那些事。 我们心中的操纵欲也会被这次难得的操纵控制之旅所刺激而倍增。

什么活动给了我们试乘宝马全系车型的机会？ 那是宝马& AMP； 迷你体验日感觉很完美。 宝马与亚马逊； mini experience day在2000年第一次感觉很完美，是宝马众多体验活动中阵容最大的。 试乘车由宝马和mini组成的数十辆车的队伍组成。 宝马与亚马逊； mini experience day在珠海、厦门、重庆、成都、上海等多个城市举办，今天我们参加的是北京站的活动，最终将于10月在天津落下帷幕。

由于此次活动的车辆和试乘人数众多，制造商将10多辆车分为a、b、c、d 4组分别提供试乘。 教练在空字段中配置用桩桶代码制作的项目，不同组的试乘项目也不同。

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a组()体验最流畅的性能( ) ) ) ) )。

a组是四个组中最兴奋最喜欢的组，这个组的试乘车由m3和x6m组成。 m系是宝马企业品牌最高性能的代言人，也是众多宝马粉丝竞相膜拜的车系，速度、操控、豪华程度可见于m车型。

为了充分体验m系强烈的加速感，试乘路线上会有全力加速区，接着是全力刹车区，然后掉头转弯后，连续绕桩，最后返回起点。

为了不失去无用的动力，m3在d1模式下默认为2速起步，所以起步时，发动机对油门的反应有些犹豫，但这段时间极短，来不及抱怨，激烈的加速感和可怕的排气声就完全征服了你 组合了发出309kw最大功率的4.0l v8自然吸气发动机和7档dct双离合器变速箱，瞬间突破时速100，整个加速过程平稳加快。

x6m的维修质量比m3重70.5公斤，但是通过爆炸最大输出功率40.8千瓦和最大扭矩680n.m的4.4双涡轮增压发动机来带动x6m巨大的车身是很轻松的。 1500转的双涡轮介入时，x6m的加速感比m3强，如果以非常快的速度上升，每个驾驶员都会舒服地加速，精神紧张。

当然，好的高性能车不仅要快，更重要的是，在应该停止的时候也要停止。 果然，人的安全必须放在主要位置。 进入制动区全力踩下制动踏板，就不会费很大力气踩下制动踏板了。 abs介入的非常快，感觉刹车踏板频繁地跳个不停。 m3的前245mm后265mm以及x6m的前275后315超宽轮胎也起到了提高制动效果的作用。