“离换代又近一步 试驾Polo新劲取1.6 AT”

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[评价频道]去年年底，新polo的两个笼子上市时，人们开始推测三个笼子的版本是什么样的，会不会是接两个笼子的版本。 但是，时隔半年，全新的波罗三厢消失了，等着保罗的更新换代，所以有点失望。 但是，我们惊讶地发现，波罗的新笼子设计非常接近外观的细节。

虽然外观很假就足够了，但装修和2009年的波罗没什么差别，多少会审美疲劳。 动力配置和旧型没有任何不同。 这次试乘是1.6l自动档。

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外观:车头变更明显参照全新的polo

波罗新采用的车身尺寸与旧型没有太大差别，在车身长度和轴距方面已处于同等级下风。 同等级的小型车几乎都开始走时尚体育路线了，但波罗在体育风格方面并不那么突出。 这也让我觉得新生力量看起来比纸上的参数要大一些。

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从外观细节来看，那些部分悄悄地追随着新波罗，那些部分还留有旧痕迹。 首先，我们喜欢看车头的变化。 这也是这次改款变动最明显的部分，基本上是根据全新的独奏特点改编的。

之所以适当地改变了中网的形状，很明显是依赖于全新的大众家族风格。 前灯和前保险杠没有改变形状，但是前灯被熏黑了，保险杠没有了擦拭条，做了中网组合。 我想有些人已经把这样的正面误认为是新的波罗了。

虽然尾灯的形状和旧型没有太大不同，但是双圆尾灯的设计和全新的波罗相差甚远。 后保险杠去掉了防擦装饰条，可以很容易地看到车的后部。

轮胎使用的是亨氏轮胎，规格为185/60r15，轮毂的形状是有造型质感的五辐轮毂，造型虽然不出色，但和以前流传下来的五辐轮毂有些不同。

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相关副本:

《小高尔夫测试上海大众新波罗》

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