“工信部近期发放5G商用牌照 车联网将到来？”

【领域频道】6月3日，总公司宣布，工信部将于近日发放5g商用许可证。 工业和信息化部副部长陈肇雄此前曾指出，目前5g技术和产品日趋成熟，系统、芯片、终端等产业链的主要部分已达到商用水平，具备商用部署的条件。 工信部部长苗圩宣布，今年中国将进行5g商业宣传，部分地区将发放5g临时牌照，下半年还将使用5g智能手机等商业产品。 因此，此次发放5g商用许可证可以说是合情合理的。

根据工业和信息化部此前的计划，将来在我们的道路网上也将进行数字化、新闻化的改造。 未来的信号，在现有技术上，增加了5g信号功能，所有智能网车都可以通过传感器接收无线信号，构建车、路、人相互连接的大互联网系统。

其中远程信息技术成为了汽车领域最关心5g的部分。 4g通信网络与4g通信网络相比，支持4g的10倍的终端装置，具有4g通信网络的100倍的传输速度，具有1毫秒的低等待时间。 因为这5g将极大地促进自动驾驶的实现。

去年年底，工信部向国内3家电信运营商发放了5g中低档考试频率许可。 这意味着各基础电信运营公司开展5g系统试验所需的频率资源得到保障，产业界发出了确定信号，进一步推动了我国5g产业链的成熟和快速发展。

不过，一位业内专家表示，目前中美贸易摩擦不断，提前部署5g战术势在必行，这也可能是工信部匆忙发放5g商用牌照的重要原因。 例如，华为、中兴等主要设备领先技术、产品特点明显，贸易摩擦将增加在我国主要零部件行业的研发投入，争取早日实现自主控制。 (文)范志成) )。

推荐阅读:

首批5g试点城市武汉在列自动驾驶方面领先

北汽与电信战术合作利用5g网络联动车