“上汽集团发布2019年年报 同比下降6.53%”

【领域频道】日前，上汽集团( 600104 )发布2019年年报，文案显示，2019年企业营业总收入为8433.24亿元，比去年同期减少6.53%。 实现归属于上市公司股东的净利润256.03亿元，比去年同期减少28.90%。 基本每股利润为2.191元，比去年同期减少28.91%。

财务报告对两个数据特别证明:第一，扣除归属于上市公司股东的非经常性损益后的净利润比去年同期减少33.41%。 首要原因是，企业今年整车销量同比减少，国五和国六车型的切换加剧供需矛盾，加上国内新能源汽车补贴退保等多种因素的影响，上市公司股东的净利润同比减少。 二是经营活动产生的净现金流比去年同期增长415.53%，首要原因是企业的子公司上海汽车集团财务有限责任企业发放的客户贷款比去年同期减少。

财务报告中还对上汽2019年的经营状况进行了总结拆解，主要包括三个方面。

第一，在市场调控水平上，轿车企业推出荣威rx5 max，巩固了荣威rx5家族的市场地位。 大众铠侠、ounx等多种suv新产品上市，增加了suv的销售额，帕萨特在中高端车市场处于领先地位。 GM凯迪拉克的企业品牌是豪华车市场，别克gl8在大中型mpv市场表现不俗。 上汽通用五菱持续提高五菱企业品牌的市场份额。 并且加速了乘用化的转型，以宝骏企业品牌再造为契机，连续推出4款新宝骏车，产品力得到提升，销售结构得到优化升级。

二是在新四化层面，新能源行业正式建成上汽大众meb新能源工厂，上汽大众meb、上汽通用bev3等重要电动汽车平台开发项目继续推进； 在智能网上，企业智能驾驶技术商业化落地迈出重要新步伐，与上港集团、中国移动合作构建的上海洋山港5g自动驾驶重卡项目，完成示范并开始示范运营； 在共享化探索方面，企业将进一步加强资源整合和精细化运营，在人的移动、物的有效移动方面加强布局。

财报显示，2019年，全球汽车市场普遍降温，国内汽车市场受经济增长率下降和领域政策因素叠加的影响，延续了年下半年以来的低迷趋势，整体跌幅进一步扩大。 面对超出国内汽车市场预期的下跌，企业感到挑战加剧，压力激增。 年企业实现整车销售623.8万辆，比去年同期减少11.5%。

上汽集团认为，今年受新冠肺炎疫情影响，国内宏观经济和汽车市场将面临阶段性严峻考验，但随着疫情消退，阶段性抑制的汽车费用诉求必将回升。 并且，为了抵消疫情的影响，国家大力推进基础设施投资、稳定就业、促进支出，越来越稳定增长的政策层出不穷，国内汽车市场岌岌可危。 企业以全年销售整车600万辆左右为目标，市场占有率保持国内领先水平，预计营业总收入7800亿元，营业价格6786亿元。 (照片/文:宇智波民) )

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