“马自达转子技术新进展 将以混动形式回归”

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【领域频道】近日，马自达宣布，将利用小型高功率的转子发动机作为未来增速电动车辆的发动机，运行愉快，满足减排要求。 这次的转子发动机作为发电机回归马自达车，单纯用于发电，增加电动汽车的续航距离，不参与动力输出。

在不久前的日内瓦车展上，负责动力总成开发的执行官ichiro hirose (广濑一郎)指出，马自达转子发动机技术取得了突破，新型柔性转子混合动力非常高效，在排放限制极其严格的市场上也在世界市场上销售。 　

广濑一郎将新的转子混合技术称为xev，hirose将其描绘成丰田普锐斯一样的设计。 报道称，马自达将于今年内推出新的电动汽车车型，其中xev也将正式亮相，之后可能将于明年搭载量产车在澳大利亚、日本等国家上市。

此前曾呼吁恢复马自达的转子发动机，搭载在跑车上，但目前马自达并没有这样做，而是将转子发动机作为增速电动车的发电机使用。 马自达官方表示，相信搭载转子发动机的插电式混合动力汽车比市面上的油电车更安静，性能也更好。 (文)曾惠君) )。

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