“保时捷响应一带一路 利用中欧列车进口整车”

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【领域频道】近日，据国外媒体报道，保时捷为了呼吁一带一路合作的标志性快速发展项目，从今年4月开始采用中欧班列向中国市场出口整车。 目前中欧班列正在成为连接中国和德国汽车贸易的重要渠道，保时捷、戴姆勒等德国大型汽车公司已经推出了利用中欧班列的相关业务。

据大数据统计，2009年，中国汽车市场缩小，但保时捷依然逆势增长2%，约占24%的市场份额。 宝马、戴姆勒、大众汽车在中国市场销售了约550万辆汽车。 据悉，在保时捷年的整体份额中，中国市场占有31%的份额。

保时捷政府在接受媒体采访时表示，“更便利的贸易路线有利于保时捷在中国市场的业务扩大，与传统的海运方法相比，通过铁路运输，从德国到中国最多可以节约三周的整车运输时间。” 货物从德国不来梅港到重庆，共11000公里，经由波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，运行18天。

中欧班列(英文名china railway express，简称cr express )由中国铁路总公司组织，按照固定列车、路线、班期、全程运行时刻运行，运行中国和欧洲以及一带一路沿线国家之间的集装箱等铁路国际联运列车，

中欧班列通道不仅通向欧洲和沿线国家，也通向东亚、东南亚及其他地区； 不仅是铁路通道，也是多联式通道。

中欧班列从去年3月19日开始运行，第一班中欧班列从重庆前往德国杜伊斯堡，当时被称为渝新欧国际铁路。 年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列企业品牌，按照六统一(统一企业品牌标识、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一平台)的机制运行，集中各地力量，增强市场竞争力。

现在，中欧班列划出了西中东的三条通道。

●西通道:一条是从新疆阿拉山口口岸出境，经哈萨克斯坦与俄罗斯西伯利亚铁路相连，经白俄罗斯、波兰、德国等，通向欧洲其他各国。 二是从霍尔果斯(阿拉山口)口岸出境，经由哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等地通往欧洲各国。 经哈萨克斯坦渡过里海，进入阿塞拜疆、格鲁吉亚、保加利亚等国，通晓欧洲各国。 三是突厥斯坦，与计划中的中吉乌铁路等相连，贯通吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家，贯通欧洲各国。

●中通道:从内蒙古埃伦霍特港出境，经蒙古国与俄罗斯西伯利亚铁路相连，通向欧洲各国。

●东通道:从内蒙古满洲里(黑龙江绥芬河)口岸出境，访问俄罗斯西伯利亚铁路，直通欧洲各国。

中欧班列运行线分为中欧班列直通线和中欧班列中转线。 中欧班列直通线是指在内陆主要货源地节点、沿海重要港口节点和海外城市之间延伸的点对点列车线。 中欧班列中转线是指经由主要铁路的中枢节点，由该地区和其他城市分散采购出发的列车列车列线。

年，中欧班排开设了6363排，比去年同期增长73%。 其中回程航班为2690列，比去年同期增长111%。 累计运行台数超过12000辆，两年前实现了“中欧班列建设快速发展计划-年”明确的全年运行目标5000辆。

目前，中国国内开设中欧班排的城市达到59个，欧洲15个国家49个，返程班数和返程班排所占比例达到72%，基本实现了4次3次，重箱率、计划兑现率等质量指标也达到历史最高水平 (文)熊睡锋) )。

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