“2月狭义乘用车售117万辆 销量继续下滑”

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【领域频道】2月乘用车销量持续减少。 3月8日，联合会公布了2019年2月乘用车产销数据。 数据显示，2019年2月，狭义轿车(轿车+suv+mpv )零售销量达到117万辆，比去年同期减少19%，比上个月减少45.9%。

从2019年2月的数据来看，轿车销量为57.6万辆，比去年同期减少15.5%，比上个月减少46.2%。 suv销量为50.4万辆，比去年同期减少20.6%，比上个月增长46.3%； 2月的mpv销量为8.9万台，比上年同期减少29.6%，比上个月减少41.1%。 从以上数据来看，轿车、suv、mpv全线大幅下跌。 就广义轿车而言，2月份的微型汽车是唯一强势的行业，月销量2.3万辆，比上年同期增长15%，比上个月增长1.8%。

整体数据惨淡，汽车企业销量也不好。 前十大汽车企业中有9家下跌，长城是前十名中唯一出现正增长的公司。 2019年2月，狭义轿车销量前三的公司依然是一汽-大众、上汽大众、上汽通用，吉利汽车2月综合销量8.4万辆，居第四位，长城汽车5.9万辆，居第七位。

关于3月份轿车市场的表现，崔东树预测3月份的汽车市场很可能不会转暖。 因为今年2月的生产很低，经销商仔细调整了库存，新车投入也因为国六政策放慢了步伐。 预计3月份产销增长或相对平稳，一季度呈现低迷趋势。

崔东树认为，2019年2月的销售额不受春节影响，节后休眠时间较长。 一些厂家开始了汽车的农村事业，但是现在对汽车市场的增长贡献不大，县乡车市的零售成绩很弱。 此外，受春节后汽车市场复苏缓慢的影响，各行业均呈下跌趋势，其中豪华车增长率为-2.9%，主要合资企业品牌增长率为-13.8%，自主企业品牌增长率为-27.5%。 虽然日系和德系很强，但是中国的汽车企业品牌相对较弱。

与之前流传的轿车惨淡成绩不同，新能源轿车持续走强，2019年2月新能源轿车销量比去年同期增长74.4%，为5.08万辆，1-2月累计批发新能源车14.3万辆，累计批发133.8%辆。 2月的小型电动汽车占纯电动轿车的53.0%，非常强劲。 (文(杜炫豪) ( ) ) ) )。

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