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【领域频道】日前,工业新闻化部副部长辛国斌在国务院信息办公室举行的新闻发布会上表示,支持湖北恢复汽车零部件产业优先企业活动,缓解全国汽车制造业在疫情影响下面临的零部件短缺,有序推进汽车产业繁荣恢复。

辛国斌表示,汽车制造业不同于常规制造业,每辆汽车仅有数万个零部件,各公司有数百家一级供应商和数千家二三级供应商,独领风骚。 我国汽车产业是典型的国际性产业,其产业链长、相关面广、带动性强。 另一方面,中国的汽车公司需要从海外进口一部分零件,另外跨国公司也需要每年从中国进口一部分零件。

湖北是我国第四大汽车生产基地,包括宝马、大众、现代汽车在内的知名合资企业品牌汽车制造公司依赖湖北生产的零部件,长期停产将严重影响生产线的正常运行。 以韩国现代为例,国内线束生产配套公司位于湖北和山东,因线束供应而导致现代停产。

对比这些情况,辛国斌表示,疫情逐渐控制后,湖北地区的汽车生产已经有序再生产。 以受影响的东风汽车集团为例,该企业整车及零部件配套公司在湖北,目前该企业在十堰的卡车生产基地已恢复企业活动,日产可达200多辆。 此外,襄樊的一些零部件公司东风本田和东风轿车也逐渐恢复了企业活动。 (文)黄增鉴) )。

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