“交付在即 江铃或将代工爱驰1/3整车产能”

本篇文章2191字，读完约5分钟

【领域频道】近日，江西发改委媒体公布了江铃控股有限公司上饶分企业年产10万辆纯电动轿车项目获批文件。 从文件的分解可以推测出江铃或代理人爱驰三分之一的整车生产能力。 代办人可能会让爱驰面临质量管理和设计交货体系等各方面的问题。 除此之外，作为新势力的爱驰如何赋予ai力量，实现可持续快速发展，这是该公司必须考虑的问题。

前几天，江西发改委的网站上刊登了批准文件。 文件的宗旨是: 江铃控股有限公司上赦免分企业每年10万辆纯电动轿车的生产项目获得批准。 对于这种新据点的生产项目得到批准、拥有生产资格的以前流传下来的制造商(如江铃)来说很少见，但仔细看看文件的详细复印件就知道并不简单。 这不是简单的生产能力扩张，而是像纸的替代宣言(/s2/) )。

一、爱驰生产基地和江铃项目基地地址一致:

文件第二条副本显示，该项目单位为江铃控股有限企业上饶分企业，地点位于江西省上饶市经济技术开发区新科大道以南、潭林南路以北、凤凰西大道以东、兴园西大道以下西区。 新势力爱驰的生产基地也赦免了经济开发区；

二、江西亿维汽车制造有限企业将厂房出租给江铃控股，而爱驰车上饶基地为江西亿维汽车制造有限企业。

文件第五条复印件显示，根据相关法律、行政法规的规定，批准项目中应附加前置条件的文件为土地不动产权证(上饶市不动产物权第0024060号、第0013321号)，于年10月由江铃控股有限企业上饶分企业和江西亿维制汽车有限企业签订。 这证明江铃上饶基地租赁的不是新厂房，而是江西亿维制造汽车有限企业的厂房。 这可以从第三条拷贝项目租用并试图改造现有现场来验证。

那么，向江铃控股有限公司租赁工厂的江西亿维制造汽车有限企业是谁？ 工商新闻报道江西亿维汽车制造有限企业成立于年12月23日，首任法定代表人为谷峰(爱驰联合创始人兼首席执行官)，但于年4月26日变更为(/S2/)邱孝川/S2/)，司法人员为江西爱驰亿维实业有限企业，其中，

江西亿维汽车制造有限企业是爱驰车上赦免基地，邱孝川不仅是法定代表人，也是爱驰亿维上饶生产基地的负责人、副总裁。 因此，江铃控股上饶基地是租用爱驰上饶工厂的生产基地，换言之，爱驰上饶工厂已经拥有江铃纯电动轿车的生产资格。

爱驰今年年初允许工厂关闭时向外界透露的消息是，两期项目完成后，共可实现30万辆的产能规模。 该项目总投资140038万元，建成后，形成了年产10万辆纯电动轿车的生产能力。 也就是说，江铃实际上只代理了爱驰整车产能的三分之一，另外三分之二的产能依然没有生产资格。

初创车企业造车有申请资格、代办模式、收购资格三种方法。 由于汽车产业政策的调整，《汽车产业投资管理规定》在今年7月公开征求意见后未正式发布，通过申请办法取得资格暂时关闭。 即使政策正式公布，汽车新建项目的门槛也将大幅上升，几乎不可能通过申请方法取得资格。

申请资格受到阻碍后，代工模式成为第一个汽车企业造车的备选方案，未来，小鹏、奇点等公司明确了代工合作模式。 代工模式有助于初创车企业迅速绕过资质困境，实现量产交货，但也存在一定的遗留问题。 与生产资质问题比较，谷峰以前在接受媒体采访时表示，已经准备了三条路，申请(资质)、合作或收购、代办) )/S2 ) )最不能承受的是代办。

爱驰u5种u5 ion概念

奔驰作为车制造的新势力，首次量产车Echiu5登场，开始预售。 新车预定从明年年末开始交货，但是没能申请生产资格，批量生产推迟了。 一方面没有生产资格，另一方面从交货之日渐近，寻求代工或直接购买资格，已经是爱驰的不二选择。 从上述对江西省发改委的批准文件的拆除来看，爱驰选择了替补。

以最初明确代工模式的蔚来汽车为例，选择JAC汽车进行代工合作时，不仅要根据每月实际交付的车辆支付JAC汽车的生产费用，还必须在工厂开始量产后的前36个月内补偿JAC汽车的经营损失。 另外，选择代工还会影响未来汽车早期企业品牌的形成，未来汽车将定位为高端企业品牌，江淮汽车将中低端产品放在首位，因此很多顾客对未来汽车产品的质量保证表示怀疑。 即使后期的客户不再质疑下一代工人的质量问题，他们也十分在意江淮汽车对下一代汽车企业形象的影响。

来es 62019发售纪念版84千瓦小时

江铃代工爱驰当然也有这个问题。 江铃代理爱驰，江铃扮演资质的角色，工厂爱驰，关于生产体系和员工来源目前尚不清楚。 如果新工厂使用江铃的体系，江淮未来这样的担忧还会再次发生。 那就是给替补人员的质量问题打个问号。 如果新工厂使用艾特尔的系统，也就是生产系统和员工是艾特尔自己培养的，问题可能会更大。 凯作为新势力，没有时间对体系进行打磨，所以量产车的生产将面临更大的问题。

其实从公司快速发展的角度来看，爱驰的替补不是问题，最重要的是如何使快速发展可持续。 爱驰虽然被称为ai的名字，但是汽车ai的路看起来很美，但是并不遥远。 然后在发布会上，像蔚来es8和小鹏g3一样现场表演了ai技术，但是ai引以为豪的爱驰是真人开了u5。 爱情驰冠着ai的名字，但是可以说没有ai的果实。 作为造车新势力的爱驰，如何赋予ai力量，持续快速发展，是今后面临的最大问题。 诗:诗蕊: )。

推荐阅读:

车和房子计划以6亿5千万美元收购力帆汽车取得生产资格

工业和信息化部:允许具有相同生产资质的汽车企业相互代理