“东风集团重新考虑出售PSA股权 PSA/FCA合并生变”

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【领域频道】据外讯报道，由于新型冠状病毒大爆发造成的严重损失，标致雪铁龙集团(以下简称psa )和菲亚特克莱斯勒)以下的fca )发生了合并和变异。 原定于2009年5月14日举行的psa股东大会延期至2009年6月25日。

现在，psa和fca关闭了位于欧洲、北美的大部分工厂。 其中，psa关闭了位于欧洲9个国家的44家工厂，使企业市值大幅减少。 股价从最高点的22欧元(约人民币171元)股跌到现在的11.7欧元)约人民币91元)股。

去年12月18日，fca与psa签署了具有约束力的合并协议，规定双方业务以50:50的比例合并，组建全球收入排名第四、第三的汽车集团。 根据当时的计划，fca将在完全完成合并前派发55亿欧元(约合人民币429.62亿元)的特别股息，psa集团将出售汽车零部件供应商faurecia se ) 46%的股份。

但是在巨大的损失下，汽车企业无暇顾及合并的事件，所签订的合并财务条款可能发生了变化。 专业汽车价值判断机构凯莉·蓝皮书和autotrader的执行出版者卡尔&bull； 布朗( karl brauer )表示，两家公司全部在谈判初期建立的数据假说，包括两家公司的评价、收益和年后的销售额预测，目前基本上需要重新判断。 现在，对psa和fca的销售额、市场份额、产品组合、产品计划的信心已经不如一个月前那么强了。

在新冠灾祸中，许多汽车企业需要积累巨额现金来对抗风险。 例如，丰田向日本银行申请了总额1兆日元(约658亿元人民币)的信用额度，据悉雷诺也实现了国有化，另一家汽车企业向政府申请了财政支持。 对fca和psa来说，也需要应急资金来渡过危机，这意味着要实现对股东迄今为止的承诺更加困难。

另一方面，东风集团持有psa的12.2%，与后者(法国政府)齐名为第一大股东，因此根据美国海外投资委员会( cfius )的规定，东风集团需要减持所持psa股份。 当时东风汽车表示将减持3070万股，退居psa集团第三大股东(约4.5% )，获利约6.79亿欧元(约52.67亿元)。

但是，由于psa股价暴跌，目前减持psa股后，东风集团仅获得约3亿4900万欧元(约27亿7000万元)，比当初减半。 据路透社报道，东风集团电话会议录音后，集团高管通过录音表示抛售股票的计划有可能发生变化，我们正在判断这个问题。 (文)曾惠君) )。

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