“丰田向中企供燃料电池部件 明年初投产”

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【领域频道】最近，据日本媒体报道，丰田汽车开始向中国公司提供燃料电池汽车的主要零部件——燃料电池堆。 据说中国巴士公司的高速巴士采用了这个系统。

年1月，搭载丰田燃料电池部件的巴士将在常熟市运行。

丰田为中国系统集成商提供在日本生产的汽车零部件。 这家企业将这些零件与其他零件合并生产燃料电池系统。 与丰田合作的中国商用车制造商将使用这些系统生产巴士。 其中，中国客车公司的高速客车20辆燃料电池客车计划于年1月常熟运营。

燃料电池通过电化学方法将氢气和氧气结合，产生电力驱动车辆行驶。 在这个过程中，水是唯一的副产品。 因为这种电池有助于减少环境污染。

使用燃料电池的丰田mirai

丰田mirai于年上市，是最早专门面向一般市场的氢燃料电池汽车之一。 现金丰田mirai的动力系统最大输出功率为114kw(155PS )，续航距离为482km左右。 在2019年的东京车展上，丰田展示了第二代mirai概念车。 这辆车的外观和内饰发生了翻天复地的变化，以使用轿车的外观和后驱车的布局，量产版预定从年末开始销售。

事实上，丰田的这种商业模式很像20世纪90年代的英特尔。 丰田将直接向中国汽车制造商提供燃料电池的关键零部件，除了展现丰田对中国车企的诚意外，还希望更多的中国车企加入燃料电池的队伍，推动燃料电池技术更快的发展。 实际上，丰田去年首次批量生产的燃料电池汽车在日本并不怎么畅销。 在技术领先但无法独自开拓市场的情况下，丰田年初宣布开放5600多个汽车氢燃料电池的专利采用权。

在中国，氢燃料电池车主要领导客车、物流等商用车，迄今为止氢站覆盖少。 此外，由于核心技术限制、车辆采购和运营价格高、政策标准不完善等因素的制约，民营支出市场的商业化进程仍然受到阻碍。 (文(朱定前) ) )。

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