“加快电气化进程 大众被传收购国轩高科20%股份”

本篇文章874字，读完约2分钟

【领域频道】相关信息显示，大众集团将收购中国电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司20%的股份，以加速全球最大汽车市场的电气化。 据悉，这一消息传出后，国轩高科股价迅速涨停，截至消息传出时，已报每股18.79元。

国家轩高科是动力电池行业最以方形和圆柱动力电池为主，根据ggii数据，在方形电池方面，国家轩高科年出货量为2.3gwh，仅次于宁德时代和比亚迪，排名第三。 圆柱电池方面，国轩高科的年出货量为0.75gwh，排名第三。

面对收购传闻，国轩高科国轩高科董秘办公室工作人员已对外表示，截至目前，尚未收到上述股权收购若干事项的信息。 虽然并购尚未得到证实，但此前该企业已经为北汽新能源、北汽常州、江淮汽车、奇瑞汽车等多家汽车企业配套了动力电池和电池组，因此此次被大众盯上也不足为奇。

再来看看大众汽车，在2019法兰克福车展上，大众汽车推出了meb平台首款量产纯电动车大众id.3，新车续航里程最高达到550公里。 根据大众集团的计划，今后10年内将生产70种电动汽车型。 可以看出，总产量以2200万台为目标，对未来电池的诉求巨大。

年9月，大众发表了名为electric for all的计划。 根据该计划，大众将在电动汽车行业投资约60亿欧元(约469亿元人民币)，其首批电动汽车系列被命名为i.d .系列，i.d .系列也将于年在全球市场上市销售。

另外，大众将其100万辆电动汽车的销量计划提前到2023年实现，2025年目标销量上升到150万辆。 加速电气化进程对大众集团来说是迫不及待的事。

对大众来说，要实现新能源汽车的快速推进，中国这个世界最大的汽车成本市场就不能消失。 此前，大众集团宣布将投入9亿欧元(约人民币70.7亿元)与第一家电池公司northvolt合作设立新的电池工厂。 但是，要实现i.d .系列等电动产品的国产化，需要足够成熟、稳定的电池供应链。 收购国内知名电池公司的股份，取得充分的话语权，实现深度合作也是一个好方案。 (文)黄增鉴) )。

推荐阅读:

宣布了废动力蓄电池的综合利用方法应对淘汰浪潮