“比亚迪汉荣膺太平洋汽车2021极智先锋十大车型奖项”

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4月20日，太平洋汽车2021极智先锋颁奖仪式在上海黄浦江畔举行。 比亚迪汉ev因在ict-300智能测试中取得优异成绩，获得2021极智先锋10个车型奖。 比亚迪汉ev的获奖充分展示了比亚迪汽车在智能汽车行业的优秀实力，成为引领领域智能标杆的重要力量。

作为比亚迪的旗舰轿车，汉ev几乎搭载了比亚迪落地的智能组的所有装备，在ict-300的测试中成绩斐然，在行人、车辆、特殊道路状况的识别测试中也表现出色。 客舱互动更了解顾客的需要，具备一些高度诉求，成绩非常靠前，是智能车备受青睐的标杆车之一。

ict-300的智能评价标准分为自动驾驶、智能座舱、性能测试三大类，分别分为硬件指标和软件指标两个维度，分为40多个具体评分项目进行评分。

汉莎上市以来，没有坐过长椅。 年12月销售了9000辆，2021年1月销售了9298辆。 比亚迪汉ev在自动驾驶项目中获得了71分。 在这个项目中，比亚迪汉ev取得了比较好的成绩。 在驾驶辅助配置方面，汉ev在全系搭载了dipilot智能驾驶辅助系统，其中包括全速自适应巡航、车道偏离报警、车道维持和自主制动功能，中高尺寸车还提供了自动停车功能。 值得注意的是，比亚迪汉ev在自适应巡航的功能测试中，车辆的插头和停止全过程的制动表现非常直线平稳。 比亚迪汉ev在行驶中离车有点远，但是前车停止后，比亚迪汉ev慢慢减速，在最终停止前慢慢接近前车。 这个动作符合国内的道路状况。 另外在模拟测试的项目中，比亚迪汉ev在鬼探测器的小项目上也成功发出了警告图像和声音的提醒，最终果断刹车在模拟面前安全停下。 总结一下，比亚迪汉的自动驾驶辅助表现，在同级车型中可以说是很好的。

在智能座舱评价中，根据屏幕效果、车的性能、语音交互、智能高度诉求4个方面的综合评分，最终比亚迪汉ev得分为81分(满分100 )，这一成绩属于比较优秀的水平，在所有测试车型中排名靠前。 这也是自主企业品牌与目前合资企业品牌相比的一大特点。 汉在智能客舱的一部分表现出色，比亚迪在这方面确实有自己的研发心得，再次表明汉ev也无愧于比亚迪作为旗舰机型的地位。 其特点是大屏幕、方便使用的语音对话系统、丰富的软件生态等方面。

在性能测试项目中，比亚迪汉ev获得25分，其噪声抑制部分的测试带来了很多分数。 最终，比亚迪汉ev在ict-300智能车的评价中获得177分，在38个车型中位居第13位。

比亚迪汉在自动驾驶、智能座舱、性能测试三个部分中得分最高的是智能座舱，其81分成绩仅次于排名第一的小鹏p7。 比亚迪的dilink 3.0智能网系统的实用性和娱乐性确实很好。 在自动驾驶方面比亚迪汉合格，性能板块比亚迪汉提供四驱高性能版车型也带来很多特点。

极智先锋十大车型奖由业内知名汽车垂直网站太平洋汽车主办，评定了涵盖汽车自动驾驶、智能座舱、性能测试等三大类众多项目的文案，全面判断了其在汽车智能化中的具体表现。 未来，比亚迪汽车将致力于汽车技术的智能化升级，为客户带来越来越多的智能化汽车产品，助力智能化生活。