【领域频道】年1月13日,中国汽车工业协会发布了2019年全年中国汽车工业运行情况。 数据显示,我国汽车领域共销售2576.9万辆汽车,比去年同期减少8.2%,但产销量仍居世界首位。

每个细分市场,轿车、suv、mpv、交叉型轿车的年销量依次为1030.8万辆、935.3万辆、138.4万辆、40.0万辆,分别比去年同期下跌10.7%、6.3%、20.2%、11.7%。 其中,商用车明显优于轿车。 与去年同期相比,产量继续小幅增长,销量略有减少,降幅较上月收窄。

新能源汽车方面受补贴退保的影响,下半年呈下降态势。 2019年,新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别减少2.3%和4%。 中汽协副秘书长陈士华在新闻发布会上表示,2019年补贴大幅下跌,整个新能源产业仍处于亏损状态,难以盈利。 我们希望国家下一步继续支持新能源车的快速发展,但不能继续增加补贴,而是用税收、招聘环节等政策加以诱惑。

“2019年中国汽车销售2576.9万辆 新能源车下降”

基于当前形势,日前,工业新闻化部部长苗圩也在中国电动汽车百人会论坛上表示,2019年受宏观经济压力较大、国五国六车型更替、补贴政策倒退等多种因素的影响,我国新能源汽车产销下滑 并且指出,从2019年11月开始,新能源汽车产销量恢复到补贴下坡前的平均水平。 年7月1日以后,新能源汽车补贴不会大幅倒退。

中汽协表示,在年宏观经济仍保持稳定增长、全面做好六稳事业的情况下,中国汽车产业将继续恢复良好、持续调整、整体稳定的快速发展态势,中国汽车产业也将逐渐好转。 (文(邹佳成) )。

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标题:“2019年中国汽车销售2576.9万辆 新能源车下降”

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