“2021年最完美购车选择:买一辆荣威插电混动车”

本篇文章1032字，读完约3分钟

【领域频道】插电式混合动力汽车进入普及时代，上汽荣威勇走在前列！

目前，在10万元至20万元的价格区间，核心限制城市和许多非限制城市的更多顾客开始接触插电混动车，形成了新的支出习性。 基于此，1月13日，上汽荣威宣布3.0t绿色澎湃动力，&lsquo； 平价战略燃料替代领域的处理方案。 该方案旨在通过插电混合技术的升级迭代，为客户提供更强的动力、更高的续航时间、更好的排放，使插电混合车与以前流传的燃油车价格相同，实现对同类燃油车的最佳低价更换

国家队的普及混合动力汽车的普及自然是荣威制定了燃料车的最佳平准方案

只有拥有国家队实力的汽车企业，才能在插电式混合动力汽车普及时代成为真正的普及者。 作为中国最早大力发展新能源的汽车企业品牌之一，轿车早就配置了纯电、混动、氢能三条技术路径，十几年来多次做领域技术派，成为中国新能源科技领导者。 在插件行业，上汽荣威获得了年度国家科技进步奖二等奖和年度中国汽车工业科技一等奖等多项国家级荣誉，被誉为插件混合的最强企业品牌。

在推出双芯战术、芯动+企业品牌战术后，上汽荣威又于年推出了3.0t绿色澎湃动力，为企业品牌新能源科技的未来指明了新的方向。 3.0t绿色澎湃动力采用上汽蓝牙1.5tgi缸内直喷涡轮增压发动机、100kw高功率高效永磁同步电机、全球首款十速第二代edu智能电动驱动变速箱等先进技术，动力输出比肩主流3.0t燃油车，上百

继续呼应市场对高质量混合动力轿车的诉求，上汽荣威此次又以3.0t绿色澎湃动力为技术基础，推出了3.0t绿色澎湃动力。 &lsquo； 平价战略燃料替代领域的处理方案，构建最普遍的插电式混合动力车，使客户拥有性能更强、价格更低、更环保的替代旅游方案。 这不仅将为客户展示国家队实力最佳的汽车选择，也是国家做好碳中和务实战术的积极回应，将在插电式混动新蓝海中率先为中国汽车领域探索新航线。

3.0t绿色强势上市后，上汽RongWei迅速将技术特征转化为产品特征，带来rx5 eplus和RongWei6max的混合双子星，为低价战略的发布先行探索。 两辆车上市后，客户成为同级合资燃油车的主要选择。 比如荣威rx5 eplus和燃油版本荣威rx5 plus的价格是一样的，加上后期更低的车价，实际上是在为客户省钱。 车辆的人气，去年12月的汽荣威新能源车销量超过1万辆，迎来了环比170%的爆炸性增长。

荣威rx5 eplus和荣威ei6 max搭载了最新的第二代绿色核心100kw高功率高效永磁同步电机，综合最大功率为224kw，综合最大转矩为480n·； m、动力输出基本为主流的3.0t模型； 应用10档第二代edu智能电动传动变速箱，实现不到0.2秒的跑车级动力响应，传动效率达到94%以上，操作简单。

不仅性能全面超过同类合资燃油车，而且车辆作为插电式混动车，具有安静平稳的特点，不易被客户使用。 荣格rx5 eplus和荣格ei6 max在纯电动行驶时，没有发动机噪音，因此比燃油车安静，除了良好的密封性和发动机国际一线水平的低噪音设计外，在油电混用时也为客户提供安静的客舱。 多亏有2个动力源，2辆车换挡时动力也不断连接，所以客户可以不受换挡顿挫的困扰，享受燃料车无法比拟的平稳驾驶控制。

在汽车领域能源和产业结构转换的关键时刻，上汽荣威以领域代表队的实力和效率，为我国新能源汽车市场的稳健快速发展提供了先进的方案，为客户带来了动力迭代、体验升级的新的旅游选择。 接着，荣威将继续深入引进3.0t绿色澎湃动力平价战略，稳步推进中国汽车领域新旧动能转换，用实际行动支持国家节能减排工作。 (文章:赵信杰(赵信杰) ( ) ( ) ) ( ) ) ( ) ) ) (注意:赵信杰(赵信杰) ) ) ) )。

# #信息快车*