“FMA架构赋能，“新国民家轿”初露锋芒”

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轿车市场也是中国汽车市场份额最大、竞争最激烈的细分市场。 但是，十几年来，客户以合资公司制定的现有标准为习性，市场上充满了妥协型产品。 他们体验越来越多的是将就、外套般中庸的外观、勉强够空的智力体验、挤牙膏般的动力性能等。 很明显，从某种意义上说，中国客户在合资家里的轿车方面遇到了困难。

对于自主企业品牌轿车来说，只有开拓新大陆，确立轿车的新规则。 以新一代奔腾B 70为例，在一汽奔腾新技术框架的无限方程fma下诞生的这款新车，一边让外界窥视其作为破局者的冷酷作用，一边触及以顾客体验为中心的温度。 它是如何被无限方程fma框架所赋予力量，冲击着合资者的车腹，成为目前业内热议的话题之一。

动力和操纵，当然舒适

由于自主企业品牌长期落后于核心技术，特别是动力总成和底盘调整上的短板，在动力操作方面与合资企业品牌差距较大，试图在外观、//(/k0/)之间和配置炉料方面进行错位竞争，但结果并不完全令人满意 新的第三代奔腾B 70这次带来了无限方程fma框架，汇聚了一汽集团60多年的技术积淀，融合了30多年的合资合作经验，可以说是做好了准备。

动力性能不俗，底盘的表现无论如何都很重要。 快速准确的漂移过度弯曲，为客户带来舒适舒适的驾驶体验，也是新一代奔腾B 70的关键。

新的安全标准、主被动安全一个都不可缺少

即使是现在，关于汽车的安全性，根据以前的经验，也有不少人认为合资企业品牌的汽车坚固，安全性优于自主企业品牌。 事实上，合资企业品牌的各种减配手段有时被媒体看到，不再是信息。

与之相反，由于无限方程式fma框架的作用，新国民轿车的新第三代奔腾B 70谈不上有底气。

要熟练使用智能技术，就必须成为时代的领导者

说实话，在智能网络技术方面，这几年自主企业品牌大幅领先于合资企业品牌是不争的事实。 比起合资企业品牌，自主企业品牌更了解中国年轻人对智能科学技术的依赖。 混进科学技术圈的年轻人，发现了现在最流行的奢侈品，现在连手表和眼镜都很智能，对汽车也很好。 足够坚强，不主动动手，就能让他们无精打采。 不要一个个机械地展现对白，必须能够充分聪明、顺利地交流。

最后写

谁也没想到诺基亚还统治着手机领域的时候，这个霸主总有一天会被安卓和ios打败。 很明显，不能满足客户诉求的产品迟早会被市场淘汰。 手机领域也是如此，汽车工业也是如此。 无限方程式fma框架助力的新一代第三代奔腾B 70，产品力全面超过同类合资公司的轿车。 这不仅是敢于夯实合资公司品牌，颠覆细分市场的潜力，也是中国汽车企业品牌不断提升、不断扩张的信心，而且大有裨益。